画像 ブリヂストン「アシスタユニプレミア24インチ(P.Xトラッドオリーブ)」
本体サイズ(全長×全幅)mm | 1810mm×580mm |
タイヤサイズ | 24インチ |
総車両重量(kg) | 24.3kg |
1充電あたりの走行距離 | 【パワー】約49km 【オート】約–km 【ロング】約72km |
変速機方式 | 内装3段変速 |
最低乗車身長 | 131cm以上 |
バッテリー容量 | 12.3Ah |
充電時間 | 約3.5時間 |
「アシスタユニプレミア24インチ」は24型の電動アシスト自転車の中で最低乗車身長が131cmと最も低い電動アシスト自転車です。また、スイッチパネルは、操作が簡単なシンプルな構造になっています。そのため、通常の24型なら両足がしっかりと地面に接地することのできない小柄な方や機械の操作が苦手な高齢の方でも扱いやすい電動アシスト自転車です。
本来なら小柄な方におすすめしたいのは20型
次の比較表は、高齢の方でも扱いやすいとされる大手3社の24型電動アシスト自転車最低乗車身長比較表です。この比較表で「アシスタユニプレミア24インチ」の最低乗車身長が最も低いということがわかります。ここで気を付けていけないのはこの表に書かれている最低乗車身長というのは「電動アシスト自転車にまたがった時につま先が地面に設置する身長」という意味です。そのため、最低乗車身長をなんとかクリアされているには、安全面からしっかりと足の裏を地面に設置できる20型をおすすめする場合がほとんどです。しかし、「アシスタユニプレミア24インチ」は20型並みの最低乗車身長ですので、どうしても24型に乗りたいという高齢の方や小柄な方には安全の観点から「アシスタユニプレミア24インチ」をおすすめします。
(※因みに「アシスタユニプレミア20インチ」の128㎝を除いて、高齢者でも扱いやすい電動アシスト自転車の20型の最低乗車身長は130㎝台前半以上です。)
<2018>ヤマハ、パナソニック、ブリヂストン24型の電動アシスト自転車最低乗車身長比較表(バッテリー容量11.0Ah以上13.0Ah未満のもの)
画像 | 名称 (メーカー) |
最低乗車身長 |
アシスタユニプレミア24 (ブリヂストン) |
131cm | |
画像 | 名称 (メーカー) |
最低乗車身長 |
アシスタデラックス (ブリヂストン) |
136cm | |
画像 | 名称 (メーカー) |
最低乗車身長 |
フロンティアデラックス (ブリヂストン) |
136cm | |
画像 | 名称 (メーカー) |
最低乗車身長 |
ビビLU (パナソニック) |
140cm | |
画像 | 名称 (メーカー) |
最低乗車身長 |
PAS with (ヤマハ) |
141cm | |
画像 | 名称 (メーカー) |
最低乗車身長 |
PAS SION-U (ヤマハ) |
142cm | |
画像 | 名称 (メーカー) |
最低乗車身長 |
次は「アシスタユニプレミアム24インチ」のスイッチパネルの画像と「アシスタDX(デラックス)」の画像を例として挙げています。「アシスタユニプレミアム24インチ」のスイッチパネルの場合、スイッチパネルの表示はシンプルで、アシストモードの切り替えが2段階です。そのため、機械の操作が苦手な高齢の方でもスイッチパネルの操作がしやすいようになっています。その一方で「アシスタDX(デラックス)」場合、スイッチパネルの表示は一般的で、アシストモードの切り替え数が3段階です。そのため、機械の操作が苦手な高齢者の方の中には少し混乱される方がおられるかもしれません。
「アシスタユニプレミア24インチ」のスイッチパネル
数字でバッテリー残量を表示。アシストモードは、わかりやすい「強」「弱」の2つのモード。
(※アシストモードの切り替え数が2段階でスイッチパネルの表示もシンプルなので、機械の操作が苦手な高齢の方でも扱いやすくなっています。)
「アシスタDX(デラックス)」のスイッチパネル
数字でバッテリー残量を表示。3つのアシストモード。
(※アシストモードの切り替え数が3段階でスイッチパネルの表示も一般的なので、機械の操作が苦手な高齢者の方の中には少し混乱される方がおられるかもしれません。)
スイッチパネル、アシストモード数の切り替えについて
次の比較表は「24型の電動アシスト自転車(バッテリー容量11.0Ah以上13.0Ah未満のもの)のスイッチパネルの表示、アシストモード数についての比較表です。アシストモードが2段階でスイッチパネルがシンプルな電動アシスト自転車は「アシスタユニプレミアム24」と「PAS SION-U24型」です。これら2台の電動アシスト自転車は高齢の方をかなり意識したつくりになっています。
<2018>ヤマハ、パナソニック、ブリヂストン24型の電動アシスト自転車(バッテリー容量11.0Ah以上13.0Ah未満のもの)のスイッチパネルの表示、アシストモード数比較表
画像 | 名称 (メーカー) |
アシストモード | パネル表示 |
アシスタユニプレミア24 (ブリヂストン) |
2段階 | シンプル | |
画像 | 名称 (メーカー) |
アシストモード | パネル表示 |
アシスタデラックス (ブリヂストン) |
3段階 | 一般的 | |
画像 | 名称 (メーカー) |
アシストモード | パネル表示 |
フロンティアデラックス (ブリヂストン) |
3段階 | 一般的 | |
画像 | 名称 (メーカー) |
アシストモード | パネル表示 |
ビビLU (パナソニック) |
3段階 | シンプル | |
画像 | 名称 (メーカー) |
アシストモード | パネル表示 |
PAS with (ヤマハ) |
3段階 | 一般的 | |
画像 | 名称 (メーカー) |
アシストモード | パネル表示 |
PAS SION-U (ヤマハ) |
2段階 | シンプル | |
画像 | 名称 (メーカー) |
アシストモード | パネル表示 |
高齢の方を意識して開発された電動アシスト自転車はバッテリー容量(Ah)が比較的大きめです。バッテリー容量(Ah)が大きいとそれだけ電気を充電できることになりますので1回の充電で長い距離を走れることになります。また、長い距離を走れればそれだけ充電回数を減らせますし、充電回数を減らせることはバッテリーの劣化を遅らせることが出来るという利点があります。
<2018>ヤマハ、パナソニック、ブリヂストン24型の電動アシスト自転車比較表(バッテリー容量11.0Ah以上13.0Ah未満のもの)
※〇→標準装備、△→別売にて取り付け可、×→純正品取り付け不可
画像 | 名称 (色) メーカー |
重量 | バッテリー (容量) |
走行距離 | 変 速 数 |
前 カ ゴ |
チ ャ イ ル ド S 前 部 |
チ ャ イ ル ド S 後 部 |
アシスタユニプレミア24 (P.Xサファイヤブルー) ブリヂストン |
24.3㎏ (24型) |
12.3Ah | 【パワー】 約49㎞ 【オート】 — 【ロング】 約72㎞ |
3 | 〇 | × | × | |
画像 | 名称 (色) メーカー |
重量 | バッテリー (容量) |
走行距離 | 変 速 数 |
前 カ ゴ |
チ ャ イ ル ド S 前 部 |
チ ャ イ ル ド S 後 部 |
アシスタデラックス (T.Xサンドベージュ) ブリヂストン |
25.5㎏ (24型) 26.1㎏ (26型) |
12.3Ah | 【パワー】 約45㎞ 【オート】 約56㎞ 【ロング】 約80㎞ |
3 | 〇 | × | △ | |
画像 | 名称 (色) メーカー |
重量 | バッテリー (容量) |
走行距離 | 変 速 数 |
前 カ ゴ |
チ ャ イ ル ド S 前 部 |
チ ャ イ ル ド S 後 部 |
フロンティアデラックス (E.Xグレイッシュミ) ブリヂストン |
26.8㎏ (24型) 27.6㎏ (26型) |
11.5Ah | 【パワー】 約42㎞ 【オート】 約64㎞ 【ロング】 約83㎞ |
3 | 〇 | × | △ | |
画像 | 名称 (色) メーカー |
重量 | バッテリー (容量) |
走行距離 | 変 速 数 |
前 カ ゴ |
チ ャ イ ル ド S 前 部 |
チ ャ イ ル ド S 後 部 |
ビビ・LU (ターコイズブルー) パナソニック |
22.5㎏ (24型) 22.8㎏ (26型) |
12.0Ah | 【パワー】 約46㎞ 【オート】 約54㎞ 【ロング】 約78㎞ |
3 | 〇 | × | × | |
画像 | 名称 (色) メーカー |
重量 | バッテリー (容量) |
走行距離 | 変 速 数 |
前 カ ゴ |
チ ャ イ ル ド S 前 部 |
チ ャ イ ル ド S 後 部 |
PAS With (ダークメタリックブラウン) YAMAHA |
26.0㎏ (26型) 25.3㎏ (24型) |
12.3Ah | 【パワー】 約48㎞ 【オート】 約56㎞ 【ロング】 約76㎞ |
3 | 〇 | × | △ | |
画像 | 名称 (色) メーカー |
重量 | バッテリー (容量) |
走行距離 | 変 速 数 |
前 カ ゴ |
チ ャ イ ル ド S 前 部 |
チ ャ イ ル ド S 後 部 |
PAS SION-U24型 (クリームアイボリー) YAMAHA |
23.8㎏ (24型) |
12.4Ah | 【パワー】 約52㎞ 【オート】 — 【ロング】 約72㎞ |
3 | 〇 | × | × | |
画像 | 名称 (色) メーカー |
重量 | バッテリー (容量) |
走行距離 | 変 速 数 |
前 カ ゴ |
チ ャ イ ル ド S 前 部 |
チ ャ イ ル ド S 後 部 |
※〇→標準装備・△→別売にて取り付け可、×→純正品取り付け不可
アシスト力は公表されていませんが
アシスト力はどのメーカーも詳しい数値は公表していません。どのメーカーも詳しい数値は公表していませんが、メーカーによっては大まかな数値を示しているところもあります。そこから見えてくることは、アシスト力は車体の重さや使用する方のことを考えて設定されているということです。例えば、子乗せ用自転車は車体が必然的に重くなるのでアシスト力は強く設定してあります。その一方でファッションカジュアル系の自転車は車体が軽いのでアシスト力は抑えてあります。アシスタユニプレミアム24は車体は軽いですが高齢者が使用することを考えて、アシスト力が強めに設定されていますのでご安心ください。
(※1例えば、子乗せ用自転車は車体が必然的に重くなるのでアシスト力は強く設定してあります。その一方でファッションカジュアル系の自転車は車体が軽いのでアシスト力は抑えてあります。)