画像 パナソニック電動アシスト自転車「ティモDX(ブルー)」
本体サイズ(全長×全幅)mm | 1,880mm×590mm |
タイヤサイズ | 27インチ |
総車両重量(kg) | 29.0kg |
1充電あたりの走行距離 | 【パワー】約49km 【オート】約60km 【ロング】約78km |
変速機方式 | 内装5段変速 |
最低乗車身長 | 149cm以上 |
バッテリー容量 | 16.0Ah |
充電時間 | 約5.0時間 |
パナソニック「ティモDX」は通勤・通学用の電動アシスト自転車です。性能面では16.0Ahの容量の大きいバッテリーを搭載していますので、1回の充電でパワーモードでも49kmを走ることが出来きます。そのため、長距離通勤・通学での使用も可能です。また、通勤、通学などで信号の多い街中で停車する機会の多い方のために、加速が楽に行える5段変速になっています。収納面では通学・通勤をされる方のために、大きなバッグがしっかり入るだけでなく、ヘコミやさびにも強い幅370㎜高さ280㎜奥行260㎜の前カゴ(バスケット)が標準装備されています。夜間の走行については、前方を幅広く照射するだけでなく足元も照射する4-LEDビームランプが搭載されていますので、安心して走行できます。
画像 4-LEDビームランプ
「ティモDX」のユーザーの年齢層は学生の方から60代の方までと幅広く分布しています。男女の割合は「ティモDX」が27インチの通勤、通学用の電動アシスト自転車ということもあってほぼ男性で占められています。
「通勤に長距離を走ることが出来る電動アシスト自転車が必要になったので」「通学路に坂が多い子どものために」
「ティモ EX」と「ティモ DX」
「ティモ EX」と「ティモ DX」と迷われる方がいらっしゃいますが、両者の違いはバッテリーの違いだけですので、1日の平均走行距離が10㎞前後ならこのページで紹介しています「ティモ DX」で十分でしょう。15㎞前後になってきますと「ティモ EX」を選択された方がいいでしょう。なぜなら、バッテリーは充電をすればするほど劣化していき、車体がまだ大丈夫でも4万前後するバッテリーを途中で買い替えなくてはいけない可能性が高くなるからです。そのため、1日に平均10数キロの長距離を走られる方は、同じタイプの電動アシスト自転車が2種類ある場合、容量の大きいバッテリーを搭載した電動アシスト自転車を使用した方がほとんどの場合、長期的に見れば経済的にお得だからです。
「ティモ EX」と「ティモ DX」の比較表
ティモ EX | 比較項目 | ティモ DX |
画像 | ||
1,880mm×590mm | 本体サイズ(全長×全幅)mm | 1,880mm×590mm |
27インチ | タイヤサイズ | 27インチ |
29.7kg | 総車両重量(kg) | 29.0kg |
【パワー】約62km 【オート】約76km 【ロング】約100km |
1充電あたりの走行距離 | 【パワー】約49km 【オート】約60km 【ロング】約78km |
149cm | 最低乗車身長 | 149cm |
20.0Ah | バッテリー容量 | 16.0Ah |
6.0時間 | 充電時間 | 4.0時間 |
標準装備 | 前カゴ | 標準装備 |
標準装備(クラス18※1) | リアキャリア | 標準装備(クラス18※1) |
取り付け不可 | リアチャイルドシート | 取り付け不可 |
サイドスタンド | スタンド | サイドスタンド |
(※1)18㎏までの荷物を積載可能です。
「ティモ DX」と「PAS CITY-SP5」
他メーカーと通勤、通学用の電動アシスト自転車ではパナソニック「ティモ DX」と同じ価格帯のヤマハ「PAS CITY-SP5」とで迷われる方がいらっしゃいます。性能的には「ティモ DX」と「PAS CITY-SP5」は大きく違いませんのでデザインが気に入った方を選択されてもいいかと思います。ただ、「ティモ DX」のリアキャリアは標準装備(※18kgまで積載可能)で、「PAS CITY-SP5」のリアキャリアは別売であるということと、「PAS CITY-SP5」は別売のリアキャリアを装着したうえでリアチャイルドシートを装着できるけれども「ティモ DX」はリアキャリアがついていてもリアチャイルドシートを装着できないことをご理解された上で選択してください。
ティモ DXとPAS CITY-SP5の比較表
ティモ DX | 比較項目 | PAS CITY-SP5 |
画像 | ||
1,880mm×590mm | 本体サイズ(全長×全幅)mm | 1,880mm×585mm |
27インチ | タイヤサイズ | 27インチ |
29.0kg | 総車両重量(kg) | 28.0kg |
【パワー】約49km 【オート】約60km 【ロング】約78km |
1充電あたりの走行距離 | 【パワー】約51km 【オート】約62km 【ロング】約87km |
149cm | 最低乗車身長 | 154cm |
16.0Ah | バッテリー容量 | 15.4Ah |
4.0時間 | 充電時間 | 4.0時間 |
標準装備 | 前カゴ | 標準装備 |
標準装備(クラス18※1) | リアキャリア | 別売にて取り付け可 |
取り付け不可 | リアチャイルドシート | 別売にて取り付け可 |
サイドスタンド | スタンド | かるっこスタンド(※2) |
(※2)てこの原理でラクにスタンドがかけられます。
「坂道を楽に登ることが出来るのでうれしい。」「仕事柄様々なところを回らないといけないが、楽に移動できるようになった。」「通勤で汗をあまりかかなくなった。」など
結論⇒大手3社(パナソニック、ブリヂストン、ヤマハ)のものなら問題ありません
アシスト力についてどのメーカーも正確な数字を公表していないが、HPにて6段階で評価しているYAMAHAから推測できること
YAMAHA電動アシスト自転車アシスト力比較表
<子→子乗せ用電動アシスト自転車、買→お買いもの用・お出かけ用電動アシスト自転車、通→通勤・通学用電動アシスト自転車、ファ→ファッション&カジュアル用電動アシスト自転車、誰→誰でも安心電動アシスト自転車、業→業務用自転車>
画像 | 名称 (色) メーカー |
重量 | アシスト (6段階) |
バッテリー (容量) |
走行距離 | 分類 |
PAS Kiss mini un (ビビッドレッド) YAMAHA |
30.3㎏ | 6 | 12.3Ah | 【パワー】 約40㎞ 【オート】 約49㎞ 【ロング】 約60㎞ |
子 | |
画像 | 名称 (色) メーカー |
重量 | アシスト (6段階) |
バッテリー (容量) |
走行距離 | 分類 |
PAS Babby un (マットアクアシアン) YAMAHA |
30.7㎏ | 6 | 12.3Ah | 【パワー】 約40㎞ 【オート】 約50㎞ 【ロング】 約58㎞ |
子 | |
画像 | 名称 (色) メーカー |
重量 | アシスト (6段階) |
バッテリー (容量) |
走行距離 | 分類 |
PAS WITH SP (ディープバイオレット) YAMAHA |
27.4㎏ (26型) 26.7㎏ (24型) |
6 | 15.4Ah | 【パワー】 約59㎞ 【オート】 約70㎞ 【ロング】 約100㎞ |
買 | |
画像 | 名称 (色) メーカー |
重量 | アシスト (6段階) |
バッテリー (容量) |
走行距離 | 分類 |
PAS GEAR-U (ファインシルバー) YAMAHA |
35.0㎏ (26型) 34.7㎏ (24型) |
6 | 15.4Ah | 【パワー】 約51㎞ 【オート】 約61㎞ 【ロング】 約71㎞ |
業 | |
画像 | 名称 (色) |
重量 | アシスト (6段階) |
バッテリー (容量) |
走行距離 | 分類 |
PAS SION-U (クリームアイボリー) YAMAHA |
22.2㎏ (20型) |
4 | 12.4Ah | 【パワー】 約49㎞ 【オート】 – 【ロング】 約71㎞ |
誰 | |
画像 | 名称 (色) メーカー |
重量 | アシスト (6段階) |
バッテリー (容量) |
走行距離 | 分類 |
PAS ナチュラM (リッチレッド) YAMAHA |
23.6㎏ (26型) 22.8㎏ (24型) |
4 | 6.2Ah | 【パワー】 約21㎞ 【オート】 約25㎞ 【ロング】 約36㎞ |
買 | |
画像 | 名称 (色) メーカー |
重量 | アシスト (6段階) |
バッテリー (容量) |
走行距離 | 分類 |
PAS Ami (マットネイビー) YAMAHA |
27.7㎏ (26型) |
4 | 12.3Ah | 【パワー】 約45㎞ 【オート】 約54㎞ 【ロング】 約76㎞ |
ファ | |
画像 | 名称 (色) メーカー |
重量 | アシスト (6段階) |
バッテリー (容量) |
走行距離 | 分類 |
PAS minä (シルキーブラック) YAMAHA |
23.7㎏ (26型) |
4 | 12.3Ah | 【パワー】 約48㎞ 【オート】 約58㎞ 【ロング】 約83㎞ |
ファ | |
画像 | 名称 (色) メーカー |
重量 | アシスト (6段階) |
バッテリー (容量) |
走行距離 | 分類 |
PAS With DX (コーラルピンク) YAMAHA |
27.2㎏ (26型) 26.6㎏ (24型) |
4 | 12.3Ah | 【パワー】 約48㎞ 【オート】 約58㎞ 【ロング】 約76㎞ |
買 | |
画像 | 名称 (色) メーカー |
重量 | アシスト (6段階) |
バッテリー (容量) |
走行距離 | 分類 |
PAS With (ダークメタリックブラウン) YAMAHA |
26.0㎏ (26型) 25.3㎏ (24型) |
4 | 12.3Ah | 【パワー】 約48㎞ 【オート】 約56㎞ 【ロング】 約76㎞ |
買 | |
画像 | 名称 (色) メーカー |
重量 | アシスト (6段階) |
バッテリー (容量) |
走行距離 | 分類 |
PAS CITY-X (メタル) YAMAHA |
21.0㎏ (20型) |
3 | 12.3Ah | 【パワー】 約54㎞ 【オート】 約69㎞ 【ロング】 約90㎞ |
ファ | |
画像 | 名称 (色) メーカー |
重量 | アシスト (6段階) |
バッテリー (容量) |
走行距離 | 分類 |
PAS CITY-S5 (ガンメタリック) YAMAHA |
25.4㎏ (27型) |
3 | 12.3Ah | 【パワー】 約41㎞ 【オート】 約49㎞ 【ロング】 約69㎞ |
通 | |
画像 | 名称 (色) メーカー |
重量 | アシスト (6段階) |
バッテリー (容量) |
走行距離 | 分類 |
PAS CITY-SP5 (マットモダンブルー) YAMAHA |
28.0㎏ (27型) |
3 | 15.4Ah | 【パワー】 約51㎞ 【オート】 約62㎞ 【ロング】 約87㎞ |
通 | |
画像 | 名称 (色) メーカー |
重量 | アシスト (6段階) |
バッテリー (容量) |
走行距離 | 分類 |
PAS VIENTA5 (エスニックブルー) YAMAHA |
20.3㎏ (26型) |
3 | 12.3Ah | 【パワー】 約45㎞ 【オート】 約54㎞ 【ロング】 約74㎞ |
通 | |
画像 | 名称 (色) メーカー |
重量 | アシスト (6段階) |
バッテリー (容量) |
走行距離 | 分類 |
PAS CITY-C (レッド) YAMAHA |
21.3㎏ (20型) |
3 | 12.3Ah | 【パワー】 約48㎞ 【オート】 約61㎞ 【ロング】 約83㎞ |
ファ | |
画像 | 名称 (色) メーカー |
重量 | アシスト (6段階) |
バッテリー (容量) |
走行距離 | 分類 |
ヤマハ、パナソニック、ブリヂストン共にアシスト力を公表していません。しかし、ヤマハもパナソニック、ブリヂストンと同様にアシスト力を公表していないものの、自身のメーカーの電動アシスト自転車のアシスト力を6段階で評価しています。そこから見えてくるものは、車体が重い自転車ほどアシスト力が強く設定してあることです。例えば、必然的に車体が重くなる子乗せ用の電動アシスト自転車のアシスト力は6段階で6ですが、車体が軽いファッション&カジュアル系の電動アシスト自転車のアシスト力は6段階で3です。しかし、両方の電動アシスト自転車の口コミを見てみると、アシスト力に対して満足いく書き込みが多数みられます。それは車体重量とアシスト力とのバランスを考えて電動アシスト自転車はつくられているからです。そして、バランスを考えてアシスト力を抑えてある車体の軽いファッション&カジュアル系の電動アシスト自転車は、その分バッテリ電池を節約できますので、意外かもしれませんが比較的長い距離を走ることが出来ます。
そして、大手3社の電動アシスト自転車であれば、メーカーごとにアシスト力に対する考え方は少し違うものの、この法則はほぼ成立します。少しだけ法則から外れるとすれば、例えば、「PAS SION-U」は23.6㎏と電動アシスト自転車のなかでは車体が軽いですが、6段階中4とアシスト力をやや強めに設定してあるのは、高齢者が使うことを想定しているからです。ファッションカジュアル系の「PAS minä」も23.7㎏と電動アシスト自転車のなかでは車体が軽いですが、6段階中4とアシスト力をやや強めに設定してあるのは、リアチャイルドシートを装着した時のことを考えてあるからです。そのため、アシスト力についてはそれほど心配することはありません。パナソニックを含む大手3社の電動アシスト自転車ならそういった気配りもなされていますのでご安心ください。
ティモ・DX
ティモS 2022年モデル
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ティモS 2022年モデル
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ティモS 2022年モデル
ティモS 2022年モデル
ティモ・S