電動アシスト自転車『2020アシスタU DX』【BRIDGESTONE/ブリヂストン】～2020フロンティアデラックスとの違い～

2020アシスタU DXの概要

2020アシスタU DXは大容量のバッテリーが搭載されているのにも関わらずブリヂストンの2020フロンティアデラックスなどのお買い物・お出かけ向け電動アシスト自転車より価格が抑えられているのか?

2020アシスタU DXと2020フロンティアデラックスの大きく違うところ

2020アシスタU DXと2020フロンティアデラックスは、次の点で大きく違います。

両輪駆動の有無
（2020アシスタU DXなし、2020フロンティアデラックスあり）
2020アシスタU DXのような一般的な電動アシスト自転車は、電動モーターによる力も人が漕ぐ力も後輪に伝わるようになっています。しかし、2020フロンティアデラックスは、前輪に電動アシスト自転車の力が伝わり、後輪に人が漕ぐ力が伝わるようになっています。そのため、後輪ばかりに負担がかかる2020アシスタU DXのような一般的な電動アシスト自転車より、前輪と後輪に力が分散される2020フロンティアデラックスの方が車体が長持ちする設計になっています。

ただ、両輪駆動を採用していない2020アシスタU DXのような一般的な電動アシスト自転車でも、大手3社の電動アシスト自転車であれば（きちんとメンテナンスをすることで）10年ほどは乗ることができる設計になっています。そのため、これについては1日の平均走行距離が数十キロなどのハードな環境での使用でなければ、2020アシスタU DXでも十分でしょう。

その一方で、価格は少しアップしますが、ハードな使い方をしない方でも、車体が少しでも長持ちする設計になってるほうがやっぱり安心という方は、2020フロンティアデラックスを選択してもいいかもしれません。

モーターブレーキの有無
（2020アシスタU DXなし、2020フロンティアデラックスあり）
急な下り坂でスピードが出過ぎてしまった際に、急ブレーキをかけると自転車のバランスが崩れてしまうことがあります。そして、最悪の場合転倒してしまいます。しかし、モーターブレーキを使用（左ブレーキを軽く握る）すれば、タイヤにブレーキをかけるのではなく電動モーターの力を弱めることで、スピードを抑制することができるため安全です。

ただ、急な下り坂が多くない地域の方でしたら2020アシスタU DXのような一般的な電動アシスト自転車でも十分です。それでも、モーターブレーキがあればより安心という方は、価格は少しアップしますが、2020フロンティアデラックスを選択してもいいかもしれません。

2020アシスタU DXと2020フロンティアデラックスのその他違うところ

2020アシスタU DXなしと2020フロンティアデラックスは両輪駆動、モーターブレーキ以外にも違うところがあります。

カーボンベルトドライブの有無
（2020アシスタU DXなし、2020フロンティアデラックスあり）
2020フロンティアデラックスのカーボンベルトドライブは、チェーンのように外れないのでチェーンが外れるトラブルに巻き込まれせん。メンテナンスは年に1～2度の定期点検程度で済みます。そして、カーボンベルトドライブの特性から自転車が寿命を迎えるまでに交換することはほとんどありません。ただ、それでもベルトが切れてしまう場合があります。その場合は修理に時間を要します。

2020アシスタU DXのチェーンについては、普通の自転車と同じようにチェーンが伸びて外れやすくなってしまうことがあります。メンテナンスは数か月に1度チェーンに油をささないといけません。そして、走る距離にもよりますが、チェーントラブルを避けるためにおおよそ5年ほどで交換になります。チェーンの交換は基本的に時間がかかりません。

自動充電機能の有無
（2020アシスタU DXなし、2020フロンティアデラックスあり）
2020フロンティアデラックスのみの機能である自動充電機能は走行中に充電してくれるうれしい機能です。電池が満タンの状態からパワーモードだけで走行した場合、走行する地形などにもよりますが、2020フロンティアデラックスの場合平均で約7パーセントの充電（約3㎞分）が可能です。

ただ、2020フロンティアデラックスより2020アシスタU DXの方がバッテリー容量が大きので、1充電辺りの走行距離に大きな差はありません。

空気ミハル君の有無
（2020アシスタU DXなし、2020フロンティアデラックスあり）
空気ミハル君とはタイヤの空気圧の不足を赤いサインで知らせてくれる装置で、2020フロンティアデラックスのみに取り付けられています。空気ミハル君の赤いサインで空気の減りにすぐに気づくことができるので、空気が少なくなることで生じるリム打ちパンクが起こりにくくなります。ついついタイヤの空気の確認を忘れてしまいがちな方にうれしい機能です。

ソーラーテールの有無
（2020アシスタU DXなし、2020フロンティアデラックスあり）
ソーラーテールとは太陽光で充電し走り出すと自動点滅する装置で、2020フロンティアデラックスのみに取り付けられています。ソーラーテールがあると夜間でも車のドライバーから気づかれやすいので、衝突事故防止に役立つ自動点滅装置です。

2020アシスタU DXと2020フロンティアデラックスの同じところ

2020アシスタU DXと2020フロンティアデラックスは以下の点で同じです。

低床フレーム
（2020アシスタU DXあり、2020フロンティアデラックスあり）
文字通り低床でまたぎやすいフレームです。自転車のフレームをまたぐのがいつも大変と感じておられる高齢の方や小柄な方にやさしいフレームです。低床フレームは2020アシスタU DX、2020フロンティアデラックス共に採用されています。

タフフレーム、アルミフレーム
（2020アシスタU DXあり、2020フロンティアデラックスあり）
2020アシスタU DX、2020フロンティアデラックス共にタフフレーム、アルミフレームを採用しています。タフフレームとアルミフレームを組み合わせることで車体が軽くなるだけでなく、車体のねじれにも強くなるので、重い荷物を運ぶことができます。その他にもチャイルドシートを装着してお子様を乗せることができます。

一発二錠
（2020アシスタU DXあり、2020フロンティアデラックスあり）
2020アシスタU DX、2020フロンティアデラックス共に一発二錠を採用しています。後輪をロックするとハンドルも同時にロックしてくれる安全でうれしい機能です。ハンドルロックは自転車が倒れにくくなるだけでなく、荷物を降ろす際に便利です。