ブリヂストン通勤、通学向け電動アシスト自転車（2020アルベルトe・S型27インチ、2020アルベルトe・L型27インチ、2020アルベルトe・L型26インチ、2020カジュナ eスイートライン、2020カジュナ eベーシックライン、2020ティービーワン e＜TB1ｅ＞、2018リアルストリーム、2018リアルストリームミニ）の選び方とまとめ（2020年6月現在生産されているモデル）

両輪駆動＜2020アルベルトe・S型（27インチ/27型）あり＞

一般的な電動アシスト自転車は電動モーターによるアシスト力も人が漕ぐ力も後輪に伝わるようになっているので後輪に負担がかかります。一方、ブリヂストンの独自の機能である両輪駆動は電動モーターによるアシスト力は前輪に、人が漕ぐ力は後輪に伝わるようになっているので、力が前輪と後輪に分散されます。そのため、後輪にばかり力が集中する一般的な電動アシスト自転車より力が前輪と後輪に分散される両輪駆動の方が車体が長持ちしやすくなります。

ただ、大手3社（ブリヂストン、ヤマハ、パナソニック）の電動アシスト自転車であれば、きちんとメンテナンスを行って普通に電動アシスト自転車を使う分には10年くらいは乗ることができるようになっています。

それでも、1日の平均走行距離が数十キロになるなどのハードな環境下で使用される方には車体がより長持ちしやすい両輪駆動の電動アシスト自転車を選択された方がいいかもしれません。また、少しでも車体を長持ちさせたい、少しでも車体が長持ちする電動アシスト自転車に乗ってより安心したいという方も両輪駆動の電動アシスト自転車を選択された方がいいかもしれません。

自動充電＜2020アルベルトe・S型（27インチ/27型）あり＞
走行中にバッテリーに電気を充電してくれる便利な機能です。自動充電機能と14.3Ahのバッテリーにより連続48km～100kmの走行が可能なので長距離通勤、通学に十分耐えることができます。また、長距離、通勤通学をしない方でもバッテリーの充電回数が減らせ、バッテリーの充電回数が減ることでバッテリーが劣化しにくくなるので便利です。

モーターブレーキ＜2020アルベルトe・S型（27インチ/27型）あり＞
通常のブレーキは直接タイヤにブレーキをかけスピードを落とすので、坂道でスピードが出過ぎてしまって慌てて急ブレーキをかけた場合、タイヤがスリップしてしまう場合があり危険です。

一方、モーターブレーキは電動モーターの働きを抑制することでスピードを落とします。使い方は左のブレーキを軽く握るだけで電動モーターの力を抑えるために前輪に備え付けられているモーターブレーキが作動するようになっています。そのため、坂道でもスピードが出すぎても慌てることなく安全にスピードを落とすことができます。

以上のことから通勤、通学においてアップダウンの激しい場所があるという方はモーターブレーキが搭載されている車種を選んだ方がいいかもしれません。また、少しでも安全に関する機能が搭載されてる電動アシスト自転車に乗って、より安心したいという方もモーターブレーキが搭載されている車種を選んだ方がいいかもしれません。

アルミフレーム＋タフフレーム＜2020アルベルトe・S型（27インチ/27型）あり＞
軽くて丈夫なフレームです。そのため、自転車に降りてからの取り回しが行いやすいだけでなく、長期間快適な乗り心地で運転できます。

またぎやすいフレーム＜2020アルベルトe・S型（27インチ/27型）なし＞
またぎやすいフレームがあれば自転車の乗り降りがラクに行えます。ただ、2020アルベルトe・S型（27インチ/27型）は通常のフレームです。上の表で2020アルベルトe・S型（27インチ/27型）にない唯一のものが、このまたぎやすいフレームです。

カーボンベルトドライブ＜2020アルベルトe・S型（27インチ/27型）あり＞
カーボンベルトドライブはチェーンのように外れないので通勤、通学途中にチェーンが外れるトラブルが発生しません。しかも、注油がいらないのでチェーンようにメンテナンスにの手間がかかりません。

通勤通学中のトラブルを極力減らしたい、普段忙しくてメンテナンスに時間をかけるのを極力減らしたいという方におすすめです。

パンクに強いタイヤ＜2020アルベルトe・S型（27インチ/27型）あり＞

遺物の突き刺しタイヤなので通勤通学中のトラブルを極力減らしたい方におすすめです＜2020アルベルトe・S型（27インチ/27型）に取り付けられている通学用タイヤの最上位モデルのロングレッドXTです。＞。

頑丈ホイール＜2020アルベルトe・S型（27インチ/27型）あり＞
ステンレスリムと標準より太いスポークを採用しているホイールです。そのため、ホールがゆがみにくく長期間、長距離を走行しても快適に運転できます。長距離通勤通学をされる方や長距離通勤や通学をされない方でもできるだけ長期間の間快適に運転したいという方におすすめのホイールです。

スマートコントロールブレーキ＜2020アルベルトe・S型（27インチ/27型）あり＞
雨の日でも高い制動力を発揮してくれるブレーキです。毎日の通勤、通学をされる方にとって安心のブレーキです。

一発二錠＜2020アルベルトe・S型（27インチ/27型）あり＞
後輪サークル錠をロックするとハンドルも同時にロックしてくれる機能です。ハンドルロックにより自転車が倒れにくくなるだけでなく、荷物を降ろす際に便利です。

空気ミハル君＜2020アルベルトe・S型（27インチ/27型）あり＞

空気ミハル君とはタイヤの空気圧の不足を赤いサインで知らせてくれる装置です。空気ミハル君の赤いサインで空気の減りにすぐに気づくことができるので、タイヤの空気が少なくなることで生じるリム打ちパンクを未然に防げます。

ソーラーテール＜2020アルベルトe・S型（27インチ/27型）あり＞
ソーラーテールとは太陽光で充電し夜になると自動点滅するリヤライトです。ソーラーテールがあると夜間でも車のドライバーから早い段階から気づかれやすいので安心です。

両輪駆動＜2020アルベルトe・L型（27インチ/27型）あり＞

一般的な電動アシスト自転車は電動モーターによるアシスト力も人が漕ぐ力も後輪に伝わるようになっているので後輪に負担がかかります。一方、ブリヂストンの独自の機能である両輪駆動は電動モーターによるアシスト力は前輪に、人が漕ぐ力は後輪に伝わるようになっているので、力が前輪と後輪に分散されます。そのため、後輪にばかり力が集中する一般的な電動アシスト自転車より力が前輪と後輪に分散される両輪駆動の方が車体が長持ちしやすくなります。

ただ、大手3社（ブリヂストン、ヤマハ、パナソニック）の電動アシスト自転車であれば、きちんとメンテナンスを行って普通に電動アシスト自転車を使う分には10年くらいは乗ることができるようになっています。

それでも、1日の平均走行距離が数十キロになるなどのハードな環境下で使用される方には車体がより長持ちしやすい両輪駆動の電動アシスト自転車を選択された方がいいかもしれません。また、少しでも車体を長持ちさせたい、少しでも車体が長持ちする電動アシスト自転車に乗ってより安心したいという方も両輪駆動の電動アシスト自転車を選択された方がいいかもしれません。

自動充電＜2020アルベルトe・L型（27インチ/27型）あり＞
走行中にバッテリーに電気を充電してくれる便利な機能です。自動充電機能と14.3Ahのバッテリーにより連続48km～100kmの走行が可能なので長距離通勤、通学に十分耐えることができます。また、長距離、通勤通学をしない方でもバッテリーの充電回数が減らせ、バッテリーの充電回数が減ることでバッテリーが劣化しにくくなるので便利です。

モーターブレーキ＜2020アルベルトe・L型（27インチ/27型）あり＞
通常のブレーキは直接タイヤにブレーキをかけスピードを落とすので、坂道でスピードが出過ぎてしまって慌てて急ブレーキをかけた場合、タイヤがスリップしてしまう場合があり危険です。

一方、モーターブレーキは電動モーターの働きを抑制することでスピードを落とします。使い方は左のブレーキを軽く握るだけで電動モーターの力を抑えるために前輪に備え付けられているモーターブレーキが作動するようになっています。そのため、坂道でもスピードが出すぎても慌てることなく安全にスピードを落とすことができます。

以上のことから通勤、通学においてアップダウンの激しい場所があるという方はモーターブレーキが搭載されている車種を選んだ方がいいかもしれません。また、少しでも安全に関する機能が搭載されてる電動アシスト自転車に乗って、より安心したいという方もモーターブレーキが搭載されている車種を選んだ方がいいかもしれません。

アルミフレーム＋タフフレーム＜2020アルベルトe・L型（27インチ/27型）あり＞
軽くて丈夫なフレームです。そのため、自転車に降りてからの取り回しが行いやすいだけでなく、長期間快適な乗り心地で運転できます。

またぎやすいフレーム＜2020アルベルトe・L型（27インチ/27型）なし＞
またぎやすいフレームがあれば自転車の乗り降りがラクに行えます。ただ、2020アルベルトe・S型（27インチ/27型）は通常のフレームです。上の表で2020アルベルトe・S型（27インチ/27型）にない唯一のものが、このまたぎやすいフレームです。

カーボンベルトドライブ＜2020アルベルトe・L型（27インチ/27型）あり＞
カーボンベルトドライブはチェーンのように外れないので通勤、通学途中にチェーンが外れるトラブルが発生しません。しかも、注油がいらないのでチェーンようにメンテナンスにの手間がかかりません。

通勤通学中のトラブルを極力減らしたい、普段忙しくてメンテナンスに時間をかけるのを極力減らしたいという方におすすめです。

パンクに強いタイヤ＜2020アルベルトe・L型（27インチ/27型）あり＞

遺物の突き刺しタイヤなので通勤通学中のトラブルを極力減らしたい方におすすめです＜2020アルベルトe・L型（27インチ/27型）に取り付けられている通学用タイヤの最上位モデルのロングレッドXTです。＞。

頑丈ホイール＜2020アルベルトe・L型（27インチ/27型）あり＞
ステンレスリムと標準より太いスポークを採用しているホイールです。そのため、ホールがゆがみにくく長期間、長距離を走行しても快適に運転できます。長距離通勤通学をされる方や長距離通勤や通学をされない方でもできるだけ長期間の間快適に運転したいという方におすすめのホイールです。

スマートコントロールブレーキ＜2020アルベルトe・L型（27インチ/27型）あり＞
雨の日でも高い制動力を発揮してくれるブレーキです。毎日の通勤、通学をされる方にとって安心のブレーキです。

一発二錠＜2020アルベルトe・L型（27インチ/27型）あり＞
後輪サークル錠をロックするとハンドルも同時にロックしてくれる機能です。ハンドルロックにより自転車が倒れにくくなるだけでなく、荷物を降ろす際に便利です。

空気ミハル君＜2020アルベルトe・L型（27インチ/27型）あり＞

空気ミハル君とはタイヤの空気圧の不足を赤いサインで知らせてくれる装置です。空気ミハル君の赤いサインで空気の減りにすぐに気づくことができるので、タイヤの空気が少なくなることで生じるリム打ちパンクを未然に防げます。

ソーラーテール＜2020アルベルトe・L型（27インチ/27型）あり＞
ソーラーテールとは太陽光で充電し夜になると自動点滅するリヤライトです。ソーラーテールがあると夜間でも車のドライバーから早い段階から気づかれやすいので安心です。

両輪駆動＜2020アルベルトe・L型（26インチ/26型）あり＞
一般的な電動アシスト自転車は電動モーターによるアシスト力も人が漕ぐ力も後輪に伝わるようになっているので後輪に負担がかかります。一方、ブリヂストンの独自の機能である両輪駆動は電動モーターによるアシスト力は前輪に、人が漕ぐ力は後輪に伝わるようになっているので、力が前輪と後輪に分散されます。そのため、後輪にばかり力が集中する一般的な電動アシスト自転車より力が前輪と後輪に分散される両輪駆動の方が車体が長持ちしやすくなります。

ただ、大手3社（ブリヂストン、ヤマハ、パナソニック）の電動アシスト自転車であれば、きちんとメンテナンスを行って普通に電動アシスト自転車を使う分には10年くらいは乗ることができるようになっています。

それでも、1日の平均走行距離が数十キロになるなどのハードな環境下で使用される方には車体がより長持ちしやすい両輪駆動の電動アシスト自転車を選択された方がいいかもしれません。また、少しでも車体を長持ちさせたい、少しでも車体が長持ちする電動アシスト自転車に乗ってより安心したいという方も両輪駆動の電動アシスト自転車を選択された方がいいかもしれません。

自動充電＜2020アルベルトe・L型（26インチ/26型）あり＞
走行中にバッテリーに電気を充電してくれる便利な機能です。自動充電機能と14.3Ahのバッテリーにより連続54km～130kmの走行が可能なので長距離通勤、通学に十分耐えることができます。また、長距離、通勤通学をしない方でもバッテリーの充電回数が減らせ、バッテリーの充電回数が減ることでバッテリーが劣化しにくくなるので便利です。

モーターブレーキ＜2020アルベルトe・L型（26インチ/26型）あり＞
通常のブレーキは直接タイヤにブレーキをかけスピードを落とすので、坂道でスピードが出過ぎてしまって慌てて急ブレーキをかけた場合、タイヤがスリップしてしまう場合があり危険です。

一方、モーターブレーキは電動モーターの働きを抑制することでスピードを落とします。使い方は左のブレーキを軽く握るだけで電動モーターの力を抑えるために前輪に備え付けられているモーターブレーキが作動するようになっています。そのため、坂道でもスピードが出すぎても慌てることなく安全にスピードを落とすことができます。

以上のことから通勤、通学においてアップダウンの激しい場所があるという方はモーターブレーキが搭載されている車種を選んだ方がいいかもしれません。また、少しでも安全に関する機能が搭載されてる電動アシスト自転車に乗ってより安心したいという方もモーターブレーキが搭載されている車種を選んだ方がいいかもしれません。

アルミフレーム＋タフフレーム＜2020アルベルトe・L型（26インチ/26型）あり＞
軽くて丈夫なフレームです。そのため、自転車に降りてからの取り回しが行いやすいだけでなく、長期間快適な乗り心地で運転できます。

またぎやすいフレーム＜2020アルベルトe・L型（26インチ/26型）なし＞
またぎやすいフレームがあれば自転車の乗り降りがラクに行えます。ただ、2020アルベルトe・L型（26インチ/26型）は通常のフレームです。上の表で2020アルベルトe・L型（26インチ/26型）にない唯一のものが、このまたぎやすいフレームです。

カーボンベルトドライブ＜2020アルベルトe・L型（26インチ/26型）あり＞
カーボンベルトドライブはチェーンのように外れないので通勤、通学途中にチェーンが外れるトラブルが発生しません。しかも、注油がいらないのでチェーンようにメンテナンスにの手間がかかりません。

通勤通学中のトラブルを極力減らしたい、普段忙しくてメンテナンスに時間をかけるのを極力減らしたいという方におすすめです。

パンクに強いタイヤ＜2020アルベルトe・L型（26インチ/26型）あり＞

遺物の突き刺しタイヤなので通勤通学中のトラブルを極力減らしたい方におすすめです＜2020アルベルトe・L型（26インチ/26型）に取り付けられている通学用タイヤの最上位モデルのロングレッドXTです。＞。

頑丈ホイール＜2020アルベルトe・L型（26インチ/26型）あり＞
ステンレスリムと標準より太いスポークを採用しているホイールです。そのため、ホールがゆがみにくく長期間、長距離を走行しても快適に運転できます。長距離通勤通学をされる方や長距離通勤や通学をされない方でもできるだけ長期間の間快適に運転したいという方におすすめのホイールです。

スマートコントロールブレーキ＜2020アルベルトe・L型（26インチ/26型）あり＞
雨の日でも高い制動力を発揮してくれるブレーキです。毎日の通勤、通学をされる方にとって安心のブレーキです。

一発二錠＜2020アルベルトe・L型（26インチ/26型）あり＞
後輪サークル錠をロックするとハンドルも同時にロックしてくれる機能です。ハンドルロックにより自転車が倒れにくくなるだけでなく、荷物を降ろす際に便利です。

空気ミハル君＜2020アルベルトe・L型（26インチ/26型）あり＞

空気ミハル君とはタイヤの空気圧の不足を赤いサインで知らせてくれる装置です。空気ミハル君の赤いサインで空気の減りにすぐに気づくことができるので、タイヤの空気が少なくなることで生じるリム打ちパンクを未然に防げます。

ソーラーテール＜2020アルベルトe・L型（26インチ/26型）あり＞
ソーラーテールとは太陽光で充電し夜になると自動点滅するリヤライトです。ソーラーテールがあると夜間でも車のドライバーから早い段階から気づかれやすいので安心です。

両輪駆動＜2020カジュナ e（ベーシックライン）あり＞
一般的な電動アシスト自転車は電動モーターによるアシスト力も人が漕ぐ力も後輪に伝わるようになっているので後輪に負担がかかります。一方、ブリヂストンの独自の機能である両輪駆動は電動モーターによるアシスト力は前輪に、人が漕ぐ力は後輪に伝わるようになっているので、力が前輪と後輪に分散されます。そのため、後輪にばかり力が集中する一般的な電動アシスト自転車より力が前輪と後輪に分散される両輪駆動の方が車体が長持ちしやすくなります。

ただ、大手3社（ブリヂストン、ヤマハ、パナソニック）の電動アシスト自転車であれば、きちんとメンテナンスを行って普通に電動アシスト自転車を使う分には10年くらいは乗ることができるようになっています。

それでも、1日の平均走行距離が数十キロになるなどのハードな環境下で使用される方には車体がより長持ちしやすい両輪駆動の電動アシスト自転車を選択された方がいいかもしれません。また、少しでも車体を長持ちさせたい、少しでも車体が長持ちする電動アシスト自転車に乗ってより安心したいという方も両輪駆動の電動アシスト自転車を選択された方がいいかもしれません。

自動充電＜2020カジュナ e（ベーシックライン）あり＞
走行中にバッテリーに電気を充電してくれる便利な機能です。自動充電機能と14.3Ahのバッテリーにより連続54km～130kmの走行が可能なので長距離通勤、通学に十分耐えることができます。また、長距離、通勤通学をしない方でもバッテリーの充電回数が減らせ、バッテリーの充電回数が減ることでバッテリーが劣化しにくくなるので便利です。

モーターブレーキ＜2020カジュナ e（ベーシックライン）あり＞
通常のブレーキは直接タイヤにブレーキをかけスピードを落とすので、坂道でスピードが出過ぎてしまって慌てて急ブレーキをかけた場合、タイヤがスリップしてしまう場合があり危険です。

一方、モーターブレーキは電動モーターの働きを抑制することでスピードを落とします。使い方は左のブレーキを軽く握るだけで電動モーターの力を抑えるために前輪に備え付けられているモーターブレーキが作動するようになっています。そのため、坂道でもスピードが出すぎても慌てることなく安全にスピードを落とすことができます。

通勤、通学においてアップダウンの激しい場所があるという方はモーターブレーキが搭載されている車種を選んだ方がいいかもしれません。また、少しでも安全に関する機能が搭載されてる電動アシスト自転車に乗ってより安心したいという方も選んだ方がいいかもしれません。

アルミフレーム＋タフフレーム＜2020カジュナ e（ベーシックライン）あり＞
軽くて丈夫なフレームです。そのため、自転車に降りてからの取り回しが行いやすいだけでなく、長期間快適な乗り心地で運転できます。

またぎやすいフレーム＜2020カジュナ e（ベーシックライン）なし＞
またぎやすいフレームがあれば自転車の乗り降りがラクに行えます。ただ、2020カジュナ e（ベーシックライン）も他のブリヂストンの通勤、通学用電動アシスト自転車も、またぎやすフレームではなく、一般的な形状のフレームです。

カーボンベルトドライブ＜2020カジュナ e（ベーシックライン）あり＞
カーボンベルトドライブはチェーンのように外れないので通勤、通学途中にチェーンが外れるトラブルが発生しません。しかも、注油がいらないのでチェーンようにメンテナンスの手間がかかりません。

通勤通学中のトラブルを極力減らしたい、普段忙しくてメンテナンスに時間をかけるのを極力減らしたいという方におすすめです。

パンクに強いタイヤ＜2020カジュナ e（ベーシックライン）なし＞
遺物の突き刺しタイヤなので通勤通学中のトラブルを極力減らしたい方におすすめです。2020アルベルトeシリーズのみに取り付けられているタイヤ（最上位モデルのロングレッドXT）です。2020カジュナ e（ベーシックライン）の場合、ロングレッドXTよりはややグレードが落ちますが、一般的なタイヤに比べるとパンクしにくく、路面抵抗が少ないために軽やかな走行が可能なEマイティロードタイヤが取り付けられています。

頑丈ホイール＜2020カジュナ e（ベーシックライン）なし＞
頑丈ホイールはステンレスリムと標準より太いスポークを採用しているホイールです。そのため、ホールがゆがみにくく長期間、長距離を走行しても快適に運転できます。長距離通勤通学をされる方や長距離通勤や通学をされない方でもできるだけ長期間の間快適に運転したいという方におすすめのホイールです。2020アルベルトeシリーズのみに取り付けられているホイールです。

2020カジュナ e（ベーシックライン）のホイールについては頑丈ホイールと同じくステンレスリムとステンレススポークが用いられいるため、強度的には強い部類に入ります。ただ、スポークの太さは頑丈ホイールと違い標準的な太さです。2020カジュナ e（ベーシックライン）のホイールはこの点だけが頑丈ホイールとは違います。

スマートコントロールブレーキ＜2020カジュナ e（ベーシックライン）なし＞
アルベルトeシリーズにのみ搭載されている前輪ブレーキです。雨の日でも高い制動力を発揮してくれるブレーキです。毎日の通勤、通学をされる方にとって安心のブレーキです。2020カジュナ e（ベーシックライン）の前輪ブレーキは軽い力で高い制動力を発揮してくれるツーピボットキャリパーブレーキです。

後輪ブレーキについては2020アルベルトe、2020カジュナ e（ベーシックライン）共に雨の日でも高い制動力を発揮してくれるフィン付きローラーブレーキを採用しています。

一発二錠＜2020カジュナ e（ベーシックライン）あり＞
後輪サークル錠をロックするとハンドルも同時にロックしてくれる機能です。ハンドルロックにより自転車が倒れにくくなるだけでなく、荷物を降ろす際に便利です。

空気ミハル君＜2020カジュナ e（ベーシックライン）あり＞

空気ミハル君とはタイヤの空気圧の不足を赤いサインで知らせてくれる装置です。空気ミハル君の赤いサインで空気の減りにすぐに気づくことができるので、タイヤの空気が少なくなることで生じるリム打ちパンクを未然に防げます。

ソーラーテール＜2020カジュナ e（ベーシックライン）あり＞
ソーラーテールとは太陽光で充電し夜になると自動点滅するリヤライトです。ソーラーテールがあると夜間でも車のドライバーから早い段階から気づかれやすいので安心です。

両輪駆動＜2020カジュナ e（スイートライン）あり＞
一般的な電動アシスト自転車は電動モーターによるアシスト力も人が漕ぐ力も後輪に伝わるようになっているので後輪に負担がかかります。一方、ブリヂストンの独自の機能である両輪駆動は電動モーターによるアシスト力は前輪に、人が漕ぐ力は後輪に伝わるようになっているので、力が前輪と後輪に分散されます。そのため、後輪にばかり力が集中する一般的な電動アシスト自転車より力が前輪と後輪に分散される両輪駆動の方が車体が長持ちしやすくなります。

ただ、大手3社（ブリヂストン、ヤマハ、パナソニック）の電動アシスト自転車であれば、きちんとメンテナンスを行って普通に電動アシスト自転車を使う分には10年くらいは乗ることができるようになっています。

それでも、1日の平均走行距離が数十キロになるなどのハードな環境下で使用される方には車体がより長持ちしやすい両輪駆動の電動アシスト自転車を選択された方がいいかもしれません。また、少しでも車体を長持ちさせたい、少しでも車体が長持ちする電動アシスト自転車に乗ってより安心したいという方も両輪駆動の電動アシスト自転車を選択された方がいいかもしれません。

自動充電＜2020カジュナ e（スイートライン）あり＞
走行中にバッテリーに電気を充電してくれる便利な機能です。自動充電機能と14.3Ahのバッテリーにより連続54km～130kmの走行が可能なので長距離通勤、通学に十分耐えることができます。また、長距離、通勤通学をしない方でもバッテリーの充電回数が減らせ、バッテリーの充電回数が減ることでバッテリーが劣化しにくくなるので便利です。

モーターブレーキ＜2020カジュナ e（スイートライン）あり＞
通常のブレーキは直接タイヤにブレーキをかけスピードを落とすので、坂道でスピードが出過ぎてしまって慌てて急ブレーキをかけた場合、タイヤがスリップしてしまう場合があり危険です。

一方、モーターブレーキは電動モーターの働きを抑制することでスピードを落とします。使い方は左のブレーキを軽く握るだけで電動モーターの力を抑えるために前輪に備え付けられているモーターブレーキが作動するようになっています。そのため、坂道でもスピードが出すぎても慌てることなく安全にスピードを落とすことができます。

通勤、通学においてアップダウンの激しい場所があるという方はモーターブレーキが搭載されている車種を選んだ方がいいかもしれません。また、少しでも安全に関する機能が搭載されてる電動アシスト自転車に乗ってより安心したいという方も選んだ方がいいかもしれません。

アルミフレーム＋タフフレーム＜2020カジュナ e（スイートライン）あり＞
軽くて丈夫なフレームです。そのため、自転車に降りてからの取り回しが行いやすいだけでなく、長期間快適な乗り心地で運転できます。

またぎやすいフレーム＜2020カジュナ e（スイートライン）なし＞
またぎやすいフレームがあれば自転車の乗り降りがラクに行えます。ただ、2020カジュナ e（スイートライン）も他のブリヂストンの通勤、通学用電動アシスト自転車も、またぎやすフレームではなく、一般的な形状のフレームです。

カーボンベルトドライブ＜2020カジュナ e（スイートライン）あり＞
カーボンベルトドライブはチェーンのように外れないので通勤、通学途中にチェーンが外れるトラブルが発生しません。しかも、注油がいらないのでチェーンようにメンテナンスの手間がかかりません。

通勤通学中のトラブルを極力減らしたい、普段忙しくてメンテナンスに時間をかけるのを極力減らしたいという方におすすめです。

パンクに強いタイヤ＜2020カジュナ e（スイートライン）なし＞
遺物の突き刺しタイヤなので通勤通学中のトラブルを極力減らしたい方におすすめです。2020アルベルトeシリーズのみに取り付けられているタイヤ（最上位モデルのロングレッドXT）です。2020カジュナ e（スイートライン）の場合、ロングレッドXTよりはややグレードが落ちますが、一般的なタイヤに比べるとパンクしにくく、路面抵抗が少ないために軽やかな走行が可能なEマイティロードタイヤが取り付けられています。

頑丈ホイール＜2020カジュナ e（スイートライン）なし＞
頑丈ホイールはステンレスリムと標準より太いスポークを採用しているホイールです。そのため、ホールがゆがみにくく長期間、長距離を走行しても快適に運転できます。長距離通勤通学をされる方や長距離通勤や通学をされない方でもできるだけ長期間の間快適に運転したいという方におすすめのホイールです。2020アルベルトeシリーズのみに取り付けられているホイールです。

2020カジュナ e（スイートライン）のホイールについては頑丈ホイールと同じくステンレスリムとステンレススポークが用いられいるため、強度的には強い部類に入ります。ただ、スポークの太さは頑丈ホイールと違い標準的な太さです。2020カジュナ e（スイートライン）のホイールはこの点だけが頑丈ホイールとは違います。

スマートコントロールブレーキ＜2020カジュナ e（スイートライン）なし＞
アルベルトeシリーズにのみ搭載されている前輪ブレーキです。雨の日でも高い制動力を発揮してくれるブレーキです。毎日の通勤、通学をされる方にとって安心のブレーキです。2020カジュナ e（スイートライン）の前輪ブレーキは軽い力で高い制動力を発揮してくれるツーピボットキャリパーブレーキです。

後輪ブレーキについては2020アルベルトe、2020カジュナ e（スイートライン）共に雨の日でも高い制動力を発揮してくれるフィン付きローラーブレーキを採用しています。

一発二錠＜2020カジュナ e（スイートライン）あり＞
後輪サークル錠をロックするとハンドルも同時にロックしてくれる機能です。ハンドルロックにより自転車が倒れにくくなるだけでなく、荷物を降ろす際に便利です。

空気ミハル君＜2020カジュナ e（スイートライン）あり＞

空気ミハル君とはタイヤの空気圧の不足を赤いサインで知らせてくれる装置です。空気ミハル君の赤いサインで空気の減りにすぐに気づくことができるので、タイヤの空気が少なくなることで生じるリム打ちパンクを未然に防げます。

ソーラーテール＜2020カジュナ e（スイートライン）あり＞
ソーラーテールとは太陽光で充電し夜になると自動点滅するリヤライトです。ソーラーテールがあると夜間でも車のドライバーから早い段階から気づかれやすいので安心です。

両輪駆動＜2018リアルストリームなし＞
一般的な電動アシスト自転車は電動モーターによるアシスト力も人が漕ぐ力も後輪に伝わるようになっているので後輪に負担がかかります。一方、ブリヂストンの独自の機能である両輪駆動は電動モーターによるアシスト力は前輪に、人が漕ぐ力は後輪に伝わるようになっているので、力が前輪と後輪に分散されます。そのため、後輪にばかり力が集中する一般的な電動アシスト自転車より力が前輪と後輪に分散される両輪駆動の方が車体が長持ちしやすくなります。

ただ、大手3社（ブリヂストン、ヤマハ、パナソニック）の電動アシスト自転車であれば、きちんとメンテナンスを行って普通に電動アシスト自転車を使う分には10年くらいは乗ることができるようになっています。

それでも、1日の平均走行距離が数十キロになるなどのハードな環境下で使用される方には車体がより長持ちしやすい両輪駆動の電動アシスト自転車を選択された方がいいかもしれません。また、少しでも車体を長持ちさせたい、少しでも車体が長持ちする電動アシスト自転車に乗ってより安心したいという方も両輪駆動の電動アシスト自転車を選択された方がいいかもしれません。

自動充電＜2018リアルストリームなし＞
走行中にバッテリーに電気を充電してくれる便利な機能です。

モーターブレーキ＜2018リアルストリームなし＞
通常のブレーキは直接タイヤにブレーキをかけスピードを落とすので、坂道でスピードが出過ぎてしまって慌てて急ブレーキをかけた場合、タイヤがスリップしてしまう場合があり危険です。

一方、モーターブレーキは電動モーターの働きを抑制することでスピードを落とします。使い方は左のブレーキを軽く握るだけで電動モーターの力を抑えるために前輪に備え付けられているモーターブレーキが作動するようになっています。そのため、坂道でもスピードが出すぎても慌てることなく安全にスピードを落とすことができます。

通勤、通学においてアップダウンの激しい場所があるという方はモーターブレーキが搭載されている車種を選んだ方がいいかもしれません。また、少しでも安全に関する機能が搭載されてる電動アシスト自転車に乗ってより安心したいという方も選んだ方がいいかもしれません。

アルミフレーム＜2018リアルストリームあり＞
軽いフレームなので自転車に降りてからの取り回しが行いやすいです。

タフフレーム＜2018リアルストリームなし＞
一般的なフレームより丈夫にできているので、その分車体が長持ちします。

またぎやすいフレーム＜2018リアルストリームなし＞
またぎやすいフレームがあれば自転車の乗り降りがラクに行えます。ただ、2018リアルストリームも他のブリヂストンの通勤、通学用電動アシスト自転車も、またぎやすフレームではありません。

カーボンベルトドライブ＜2018リアルストリームなし＞
カーボンベルトドライブはチェーンのように外れないので通勤、通学途中にチェーンが外れるトラブルが発生しません。しかも、注油がいらないのでチェーンようにメンテナンスの手間がかかりません。

通勤通学中のトラブルを極力減らしたい、普段忙しくてメンテナンスに時間をかけるのを極力減らしたいという方におすすめです。

パンクに強いタイヤ＜2018リアルストリームなし＞
遺物の突き刺しタイヤなので通勤、通学中のトラブルを極力減らしたい方におすすめです。

頑丈ホイール＜2018リアルストリームなし＞
頑丈ホイールはステンレスリムと標準より太いスポークを採用しているホイールです。そのため、ホールがゆがみにくく長期間、長距離を走行しても快適に運転できます。

スマートコントロールブレーキ＜2018リアルストリームなし＞
アルベルトeシリーズにのみ搭載されている前輪ブレーキです。雨の日でも高い制動力を発揮してくれるブレーキです。毎日の通勤、通学をされる方にとって安心のブレーキです。2018リアルストリームの前輪ブレーキは車やオートバイにも使用される強力な制動力を発揮してくれるディスクブレーキです。

一発二錠＜2018リアルストリームなし＞
後輪サークル錠をロックするとハンドルも同時にロックしてくれる機能です。ハンドルロックにより自転車が倒れにくくなるだけでなく、荷物を降ろす際に便利です。

空気ミハル君＜2018リアルストリームなし＞

空気ミハル君とはタイヤの空気圧の不足を赤いサインで知らせてくれる装置です。空気ミハル君の赤いサインで空気の減りにすぐに気づくことができるので、タイヤの空気が少なくなることで生じるリム打ちパンクを未然に防げます。

ソーラーテール＜2018リアルストリームなし＞
ソーラーテールとは太陽光で充電し夜になると自動点滅するリヤライトです。ソーラーテールがあると夜間でも車のドライバーから早い段階から気づかれやすいので安心です。

両輪駆動＜2018リアルストリームミニなし＞
一般的な電動アシスト自転車は電動モーターによるアシスト力も人が漕ぐ力も後輪に伝わるようになっているので後輪に負担がかかります。一方、ブリヂストンの独自の機能である両輪駆動は電動モーターによるアシスト力は前輪に、人が漕ぐ力は後輪に伝わるようになっているので、力が前輪と後輪に分散されます。そのため、後輪にばかり力が集中する一般的な電動アシスト自転車より力が前輪と後輪に分散される両輪駆動の方が車体が長持ちしやすくなります。

ただ、大手3社（ブリヂストン、ヤマハ、パナソニック）の電動アシスト自転車であれば、きちんとメンテナンスを行って普通に電動アシスト自転車を使う分には10年くらいは乗ることができるようになっています。

それでも、1日の平均走行距離が数十キロになるなどのハードな環境下で使用される方には車体がより長持ちしやすい両輪駆動の電動アシスト自転車を選択された方がいいかもしれません。また、少しでも車体を長持ちさせたい、少しでも車体が長持ちする電動アシスト自転車に乗ってより安心したいという方も両輪駆動の電動アシスト自転車を選択された方がいいかもしれません。

自動充電＜2018リアルストリームミニなし＞
走行中にバッテリーに電気を充電してくれる便利な機能です。

モーターブレーキ＜2018リアルストリームミニなし＞
通常のブレーキは直接タイヤにブレーキをかけスピードを落とすので、坂道でスピードが出過ぎてしまって慌てて急ブレーキをかけた場合、タイヤがスリップしてしまう場合があり危険です。

一方、モーターブレーキは電動モーターの働きを抑制することでスピードを落とします。使い方は左のブレーキを軽く握るだけで電動モーターの力を抑えるために前輪に備え付けられているモーターブレーキが作動するようになっています。そのため、坂道でもスピードが出すぎても慌てることなく安全にスピードを落とすことができます。

通勤、通学においてアップダウンの激しい場所があるという方はモーターブレーキが搭載されている車種を選んだ方がいいかもしれません。また、少しでも安全に関する機能が搭載されてる電動アシスト自転車に乗ってより安心したいという方も選んだ方がいいかもしれません。

アルミフレーム＜2018リアルストリームミニあり＞
軽いフレームなので自転車に降りてからの取り回しが行いやすいです。

タフフレーム＜2018リアルストリームミニなし＞
一般的なフレームより丈夫にできているので、その分車体が長持ちします。

またぎやすいフレーム＜2018リアルストリームミニなし＞
またぎやすいフレームがあれば自転車の乗り降りがラクに行えます。ただ、2018リアルストリームミニも他のブリヂストンの通勤、通学用電動アシスト自転車も、またぎやすい低床のフレームではありません。

カーボンベルトドライブ＜2018リアルストリームミニなし＞
カーボンベルトドライブはチェーンのように外れないので通勤、通学途中にチェーンが外れるトラブルが発生しません。しかも、注油がいらないのでチェーンようにメンテナンスの手間がかかりません。

通勤通学中のトラブルを極力減らしたい、普段忙しくてメンテナンスに時間をかけるのを極力減らしたいという方におすすめです。

パンクに強いタイヤ＜2018リアルストリームミニなし＞
遺物の突き刺しタイヤなので通勤、通学中のトラブルを極力減らしたい方におすすめです。

頑丈ホイール＜2018リアルストリームミニなし＞
頑丈ホイールはステンレスリムと標準より太いスポークを採用しているホイールです。そのため、ホールがゆがみにくく長期間、長距離を走行しても快適に運転できます。

スマートコントロールブレーキ＜2018リアルストリームミニなし＞
アルベルトeシリーズにのみ搭載されている前輪ブレーキです。雨の日でも高い制動力を発揮してくれるブレーキです。毎日の通勤、通学をされる方にとって安心のブレーキです。

一発二錠＜2018リアルストリームミニなし＞
後輪サークル錠をロックするとハンドルも同時にロックしてくれる機能です。ハンドルロックにより自転車が倒れにくくなるだけでなく、荷物を降ろす際に便利です。

空気ミハル君＜2018リアルストリームミニなし＞

空気ミハル君とはタイヤの空気圧の不足を赤いサインで知らせてくれる装置です。空気ミハル君の赤いサインで空気の減りにすぐに気づくことができるので、タイヤの空気が少なくなることで生じるリム打ちパンクを未然に防げます。

ソーラーテール＜2018リアルストリームミニなし＞
ソーラーテールとは太陽光で充電し夜になると自動点滅するリヤライトです。ソーラーテールがあると夜間でも車のドライバーから早い段階から気づかれやすいので安心です。

両輪駆動＜2020ティービーワンeあり＞
一般的な電動アシスト自転車は電動モーターによるアシスト力も人が漕ぐ力も後輪に伝わるようになっているので後輪に負担がかかります。一方、ブリヂストンの独自の機能である両輪駆動は電動モーターによるアシスト力は前輪に、人が漕ぐ力は後輪に伝わるようになっているので、力が前輪と後輪に分散されます。そのため、後輪にばかり力が集中する一般的な電動アシスト自転車より力が前輪と後輪に分散される両輪駆動の方が車体が長持ちしやすくなります。

ただ、大手3社（ブリヂストン、ヤマハ、パナソニック）の電動アシスト自転車であれば、きちんとメンテナンスを行って普通に電動アシスト自転車を使う分には10年くらいは乗ることができるようになっています。

それでも、1日の平均走行距離が数十キロになるなどのハードな環境下で使用される方には車体がより長持ちしやすい両輪駆動の電動アシスト自転車を選択された方がいいかもしれません。また、少しでも車体を長持ちさせたい、少しでも車体が長持ちする電動アシスト自転車に乗ってより安心したいという方も両輪駆動の電動アシスト自転車を選択された方がいいかもしれません。

自動充電＜2020ティービーワンeあり＞
走行中にバッテリーに電気を充電してくれる便利な機能です。自動充電機能と14.3Ahのバッテリーにより連続54km～130kmの走行が可能なので長距離通勤、通学に十分耐えることができます。また、長距離、通勤通学をしない方でもバッテリーの充電回数が減らせ、バッテリーの充電回数が減ることでバッテリーが劣化しにくくなるので便利です。

モーターブレーキ＜2020ティービーワンeあり＞
通常のブレーキは直接タイヤにブレーキをかけスピードを落とすので、坂道でスピードが出過ぎてしまって慌てて急ブレーキをかけた場合、タイヤがスリップしてしまう場合があり危険です。

一方、モーターブレーキは電動モーターの働きを抑制することでスピードを落とします。使い方は左のブレーキを軽く握るだけで電動モーターの力を抑えるために前輪に備え付けられているモーターブレーキが作動するようになっています。そのため、坂道でもスピードが出すぎても慌てることなく安全にスピードを落とすことができます。

通勤、通学においてアップダウンの激しい場所があるという方はモーターブレーキが搭載されている車種を選んだ方がいいかもしれません。また、少しでも安全に関する機能が搭載されてる電動アシスト自転車に乗ってより安心したいという方も選んだ方がいいかもしれません。

アルミフレーム＜2020ティービーワンeあり＞
軽いフレームなので自転車に降りてからの取り回しが行いやすいです。

タフフレーム＜2020ティービーワンeなし＞
一般的なフレームより丈夫にできているので、その分車体が長持ちします。

またぎやすいフレーム＜2020ティービーワンeなし＞
またぎやすいフレームがあれば自転車の乗り降りがラクに行えます。ただ、2020ティービーワンeも他のブリヂストンの通勤、通学用電動アシスト自転車も、またぎやすい低床のフレームではありません。

カーボンベルトドライブ＜2020ティービーワンeなし＞
カーボンベルトドライブはチェーンのように外れないので通勤、通学途中にチェーンが外れるトラブルが発生しません。しかも、注油がいらないのでチェーンようにメンテナンスの手間がかかりません。

通勤通学中のトラブルを極力減らしたい、普段忙しくてメンテナンスに時間をかけるのを極力減らしたいという方におすすめです。

パンクに強いタイヤ＜2020ティービーワンeあり＞
遺物の突き刺しタイヤなので通勤、通学中のトラブルを極力減らしたい方におすすめです。

頑丈ホイール＜2020ティービーワンeなし＞
頑丈ホイールはステンレスリムと標準より太いスポークを採用しているホイールです。そのため、ホールがゆがみにくく長期間、長距離を走行しても快適に運転できます。

スマートコントロールブレーキ＜2020ティービーワンeなし＞
アルベルトeシリーズにのみ搭載されている前輪ブレーキです。雨の日でも高い制動力を発揮してくれるブレーキです。毎日の通勤、通学をされる方にとって安心のブレーキです。

一発二錠＜2020ティービーワンeなし＞
後輪サークル錠をロックするとハンドルも同時にロックしてくれる機能です。ハンドルロックにより自転車が倒れにくくなるだけでなく、荷物を降ろす際に便利です。

空気ミハル君＜2020ティービーワンeなし＞

空気ミハル君とはタイヤの空気圧の不足を赤いサインで知らせてくれる装置です。空気ミハル君の赤いサインで空気の減りにすぐに気づくことができるので、タイヤの空気が少なくなることで生じるリム打ちパンクを未然に防げます。

ソーラーテール＜2020ティービーワンeなし＞
ソーラーテールとは太陽光で充電し夜になると自動点滅するリヤライトです。ソーラーテールがあると夜間でも車のドライバーから早い段階から気づかれやすいので安心です。