2020年8月発売『2020sw』【panasonic/パナソニック/電動アシスト自転車】～2019sw、2020Jコンセプトとの違い～＜2020年夏～2021年夏＞

※このページは2020年8月発売のパナソニック「2020sw」についての説明ページです。

2020swの概要

画像　2020sw

本体サイズ(全長×全幅)mm	1720mm×590mm
タイヤサイズ	20インチ（20型※1）
総車両重量(kg)	20.9kg
1充電あたりの走行距離	【パワーモード】約—km 【オートモード】約36km 【ロングモード】約—km
変速機	なし
乗車適応身長	147cm以上
バッテリー容量(Ah)	8.0Ah（※2）
充電時間	約4.5時間

パナソニック「2020sw」は、運転以外の操作はできる限り行いたくない、簡略したい人のための（※3）、見た目も操作もシンプルなファッションタイプの20型電動アシスト（※4）自転車です。ただ、シンプルな電動アシスト自転車といっても様々なカスタマイズが行えるようになっており、20型の中でもかなり車体重量が軽い部類に入る電動アシスト自転車にも関わらず、クラス27リヤキャリアやリヤチャイルドシート（※5）の取り付けまでもが可能です。

（※1）20インチのタイヤを装着した電動アシスト自転車のことです。
（※2）Ahの数字が大ききれば大きいほど、たくさんの電気をバッテリーに貯めることができます。そのため、Ahの数字が大ききれば大きいほど、1回の充電でより長い距離を走ることができます。そして、長い距離を走れれば走れるほどバッテリーの充電が回数が少なくて済みます。また、バッテリーの充電が回数が少なく済めば済むほど、その分バッテリーが劣化しにくくなります。
（※3）電動アシスト自転車のアシストモードは通常パワーモード（強）、オートモード（自動）、ロングモード（弱）の3段階ですが、「2020sw」はアシストモードが道路状況に応じて自動で切り替わるオートモードのみです。また、「2020sw」は変速機が付いていません。そのため、「2020sw」は運転以外の操作はできる限り行いたくない、簡略したい人におすすめです。そして、アシストモードが1段階のみで、変速機が付いていないということが大手3社の電動アシスト自転車のなかで一番低価格な理由の主要因となっています。

＜変速機があるとないとでは?＞
電動アシスト自転車の場合、変速機がなくてもアシストモードが付いていますので普通に走ります。ただ、変速機があれば、それをうまく使用することでトップスピードになるまでの時間を少し短縮できたり、道路状況に合わせた変速によりバッテリーの負担を軽減できるため、その分バッテリーの節約ができます。

（※4）アシストとは「電動アシスト自転車に備え付けられている電動モーターにより人がペダルを漕ぐのを手伝う」という意味です。電動アシストの場合、時速10kmまでは漕ぐ力1に対して２のアシストが働きます。そして、普通の自転車の場合、アシストは働かず漕ぐ力が１ですので、時速10kmまでは電動アシスト自転車は普通の自転車の3倍の力（普通の自転車の3分の1の力で済む）で漕ぐことができます。時速が10kmを超えると、スピードの出過ぎを抑制するためにアシスト力は2の状態から徐々に弱くなっていき、時速24kmになった時点でアシストは0になります。それでも、時速17kmでも電動アシスト自転車は普通の自転車の約2倍の力（普通の自転車の2分の1の力で済む）で漕ぐことができます。
（※5）

一本スタンドから両立スタンドの付け替え、フロントバスケット（前カゴ）、クラス27のリヤキャリヤ、リヤチャイルドシートの取り付けなどライフステージに合わせてスタイルを切り替えることができるオプションが豊富です。使い方は自由自在です。（20型のファッションタイプの軽量電動アシスト自転車でありながら、クラス27のリヤキャリヤを取り付けられるので、リヤチャイルドシートの取り付けも可能です。一方、一般的な20型のファッションタイプの電動アシスト自転車の多くは、18kgまでの荷物を載せることができるクラス18のリヤキャリヤとなるために、リヤチャイルドシートを取り付けることができません。）

普通の自転車と電動アシスト自転車のアシスト力の比較

	時速10km未満	時速10km以上時速24km
普通の自転車	漕ぐ力1＋アシスト0＝1	漕ぐ力1＋アシスト0＝1
電動アシスト自転車	漕ぐ力1＋アシスト2＝3	漕ぐ力1＋アシスト2～0＝3～1

2020年8月発売の「2020sw」と2018年10月発売の「2019sw」の比較

2020swと2019swの主な違い

車体全長の違い（※1）
車体重量の違い（※2）

（※1）2019swは20型にもかかわらず車体全長が長いため、電動アシスト自転車の乗り降りの際に足がぶつかりにくく、乗り降りがしやすいというメリットがある一方で、走行中に（特に強い前傾姿勢を望まない小柄な女性や前傾姿勢が苦手な高齢の方にとっては）前傾姿勢が強くなるというデメリットがありました。そのため、2020swは車体全長が2019swよりも4cm短くなったと思われます。（前傾姿勢が強くなるのは車体の長さ以外にハンドルが横方向に真っ直ぐなストレートハンドルというのも挙げられます。）
（※2）2020swは車体全長が2019swより短くなったため、2020swは車体重量が2019swより0.7kg軽くなりました。

2020swと2019swの比較表

2020sw	比較項目	2019sw
	画像
1720mm×590mm	本体サイズ(全長×全幅)mm	1760mm×590mm
20インチ	タイヤサイズ	20インチ
20.9kg	総車両重量(kg)	21.6kg
8.0Ah	バッテリー容量	8.0Ah
【パワーモード】約—km 【オートモード】約36km 【ロングモード】約—km	1充電あたりの走行距離	【パワーモード】約—km 【オートモード】約36km 【ロングモード】約—km
4.5時間	充電時間	4.5時間
なし	変速	なし
147cm	最低乗車身長	147cm
オプションにて取り付け可（クラス27）	リヤキャリア	オプションにて取り付け可（クラス27）
オプションにて取り付け可	リヤチャイルドシート	オプションにて取り付け可
83,380円	価格(税込み)	82,500円

2020年8月発売「2020SW」と2020年8月発売「2020Jコンセプト」との比較

2020SWと2020Jコンセプトの主な違い

車体全長の違い（※1）
車体重量の違い（※2）
アシストモードの数の違い（※3）
バッテリー容量、走行距離の違い（※4）
リヤチャイルドシートがつけられるかどうかの違い（※5）
価格の違い（※6）

（※1）2020SWの方が2020Jコンセプトより車体全長が長いです。また、2020SWのハンドルは横方向にまっすぐなハンドル（ストレートハンドル）ですが、2020Jコンセプトのハンドルはサドル方向に少し曲がっています。そのため、2020SWは電動アシスト自転車に乗った際に前傾姿勢が強くなります。特に小柄な女性が2020SWに乗った場合、前傾姿勢がより強くなります。
（※2）2020SWより2020Jコンセプトの方が車体が軽いです。（2020SW：20.9kg、2020Jコンセプト：18.2kg）
（※3）アシストモードの数が多い方が道路状況に合わせた選択肢が増えるために便利です。大抵の電動アシスト自転車のアシストモードは3段階で、2020Jコンセプトのアシストモードも3段階（パワーモード、オートモード、ロングモード）です。一方、2020swのアシストモードは道路状況に合わせて自動でアシストモードの強さが切り替わるオートモードのみです。
（※4）2020swのバッテリー容量（Ah）は8.0Ahで、2020Jコンセプトのバッテリー容量（Ah）は12.0Ahです。バッテリー容量（Ah）が大きい方が1回の充電でより長い距離を走ることができます。そのため、1回の充電で2020swより2020Jコンセプトの方が長い距離（2020SW：36km、2020Jコンセプト：50km～91㎞）を走ることができます。
（※5）2020swはオプションにてリヤチャイルドシートの装着ができますが、2020Jコンセプトはリヤチャイルドシートの装着ができません。
（※6）2020swのメーカー希望小売価格は83,380円で、2020Jコンセプトのメーカー小売希望価格は121,880円です。因みに2020swは大手3社（パナソニック、ヤマハ、ブリヂストン）の電動アシスト自転車の中で最も低価格で購入できます。

2020swと2020Jコンセプトの比較表

2020sw	比較項目	2020Jコンセプト
	画像
1720mm×590mm	本体サイズ(全長×全幅)mm	1570mm×590mm
20インチ	タイヤサイズ	20インチ
20.9kg	総車両重量(kg)	18.2kg
8.0Ah	バッテリー容量	12.0Ah
【パワーモード】約—km 【オートモード】約36km 【ロングモード】約—km	1充電あたりの走行距離	【パワーモード】約50km 【オートモード】約61km 【ロングモード】約91km
4.5時間	充電時間	4.0時間
なし	変速	なし
147cm以上	乗車適応身長	142cm以上
オプションにて取り付け可（クラス27※1）	リヤキャリア	オプションにて取り付け可（クラス18※2）
オプションにて取り付け可	リヤチャイルドシート	取り付け不可
パナソニック	メーカー	パナソニック
83,380円	価格(税込み)	121,880円

（※1）クラス27のリヤキャリヤとは27kgまでの荷物を載せることができるリヤキャリヤです。（※2）クラス18のリヤキャリヤとは18kgまでの荷物を載せることができるリヤキャリヤです。

パナソニック電動アシスト自転車「2020sw」の特長

シンプルスイッチ

使い方は電源オン・オフだけのシンプル操作です。スイッチ操作と連動した常時点灯LEDライトを採用し昼夜関係なく車のドライバーに気づいてもらいやすく安全です。ハンドル周りもスッキリのフレーム一体型スイッチです。

またぎやすい新U型フレーム

またぎやすさに配慮したU型フレームを採用し、誰にも優しい乗り降りもしやすいローロングダウン設計です。

用途に合わせた豊富なオプション

ライフステージに合わせてスタイルを切り替えることができるオプションが豊富です。使い方は自由自在です。20型のファッションタイプの軽量電動アシスト自転車でありながらリヤチャイルドシートの装着も可能です。

リトルLEDビームランプ2

リフレクター一体式でワイドに照らします。

テールアップサドル・ライト

快適な座り心地です。

サドルガードマン

簡単にサドルが抜き取られない構造になっています。

ワイヤ錠付（1キー2ロック）

バッテリー脱着と同じキーで施錠・開錠が可能です。

2020SWは低価格?操作方がかなり簡略されているので、ちょっとここが心配。そもそも私にあった電動アシスト自転車？

低価格な理由
2020SWが低価格な理由として、バッテリーが8.0Ahと小さめ、変速機がついていない、アシストモードがオートマチックモード（オートマチックモードは道路状況に合わせてアシストの強弱が変わる便利なモードです。）のみなどが理由にあげられます。ただ、何が何でも電動アシスト自転車を安く仕上げようとしているのではなく、操作を簡単にしているのはそれなりの理由（次の操作が簡単な理由で説明）がありますし、20型ファッション系電動アシスト自転車にかかわらず、オプションにてクラス27のリヤキャリア、リヤチャイルドシートが取り付けられるほど車体は丈夫です。そのため、通常のファッション系電動アシスト自転車より操作が簡単で車体が長持ちする構造になっています。

操作が簡単な理由
変速機は3段階、アシストモードも3段階の電動アシスト自転車に乗っていらっしゃる方で、変速機は2のまま、アシストモードはオートマチックモードのままにして、運転されている方が結構いらっしゃいます。子供を同時に二人乗せることができる車体重量のある子乗せ電動アシスト自転車を運転されているママさんでもこういった運転をされる方が多くいらっしゃいます。

電動アシスト機能のない普通の自転車なら変速機を2のままにしていたら漕ぐのが大変になってきますが、電動アシスト自転車の場合、変速機を使用しなくても電動モーターによるアシスト力によりラクに走ることができる（※）ために、変速しないまま走られる方が結構いらっしゃいます。また、そういった方の場合、アシストモードは道路状況によってアシストの強弱が変わるオートマチックモードで特に不満がないので、オートマチックモードのままにしてで走られている方も多いようです。

このように、変速機の使用やアシストモードの変更などの複雑な操作が必要と感じておらない方が少なからずいらっしゃるというのも、2020SWの操作が簡単になっている理由かと思われます。

（※）ただし、変速機を使用しないと、電動モーターの負担が大きくなるので、バッテリー電池の消耗は、変速機を使用するときに比べやや早くなります。また、変速機を使用しないと、トップスピードに到達するまで時間が、変速機使用時に比べてやや遅れます。

私にあった電動アシスト自転車？
バッテリーの節約にあまりこだわっていない方、長距離を走らない方、アシストがずっと強いままのアシストモードは必要と感じない（道路状況によってアシストモードの強弱が変わればいいと思っている）方、運転以外の操作はできる限り行いたくない、簡略したい方なら、2020SWはあなたにとって相性のいい電動アシスト自転車といえるでしょう。ただ、SWはハンドルがＴ字で通常の20型電動アシスト自転車よりは車体がやや長いため、走行中は前傾姿勢になります。前傾姿勢はスピードが出やすいですがリラックスできる姿勢とはいえないので、個人差はあると思いますが、小柄な女性や70代以降の方はハンドルがＴ字じゃないタイプのリラックスした姿勢で乗れる電動アシスト自転車を選択したほうがいいかもしれません。

パナソニック sw 電動アシスト自転車

2020SWのまとめ

2020SWは運転以外の操作はできる限り行いたくない、簡略したい人のための、見た目も操作もシンプルな20型電動アシスト自転車です。
スイッチは電源オン・オフだけのシンプル操作です。スイッチ操作と連動した常時点灯LEDライトを採用しているので昼夜関係なく車のドライバーに気づいてもらいやすく安全です。
見た目も操作法もシンプルな電動アシスト自転車ですが、ライフステージに合わせて様々なカスタマイズが行えるようになっています。
20型の中でもかなり車体重量が軽い部類に入る電動アシスト自転車にも関わらず、クラス27リヤキャリアやリヤチャイルドシートの取り付けまでもが可能です。
またぎやすさに配慮したU型フレームを採用し、誰にも優しい乗り降りもしやすいローロングダウン設計です。
変速機はありません。変速機がなくても電動モーターは道路状況に合せて動きます。ただ、変速機をうまくつかえばトップスピードに到達するまでの時間を短縮できたり、バッテリーの節約ができます。（変速機も使いこなしたいとお思いの方は他の車種を選択したほうがいいでしょう。）
アシストモードはオートマチックモードのみです。（オートマチックモードは道路状況に合わせてアシストの強弱が変わる便利なモードです。）
ハンドルはＴ字バーですので、走行中前傾姿勢になります。そのため、物理的な面でスピードは出やすいです。ただ、個人差はありますが、走行中常に前傾姿勢をとるには小柄な女性の方や70代以降の方は大変に感じるかもしれませんので、リラックスして運転できるハンドルの電動アシスト自転車をおすすめします。
操作方法を簡略化することで価格が抑えられた電動アシスト自転車です。（複雑な操作を必要とされない方も一定数おられるため操作が簡略化されています。ただ、車体はクラス27キャリアやリヤチャイルドシート取り付けられるほど丈夫です。）
バッテリーの節約にあまりこだわっていない方、あまり長距離を走らない方、アシストモードがずっと強いままのアシストモードは必要と感じない（アシストモードは道路状況によってアシストの強弱が変わればいいと思っている）方、運転以外の操作はできる限り行いたくない、簡略したい方なら、2020SWはあなたにとって相性のいいお値打ちな電動アシスト自転車といえるでしょう。