【2021年モデル】電動アシスト自転車『2021リアルストリーム』【BRIDGESTONE/ブリヂストン】～2018リアルストリーム、2021ティービーワンe（TB1）、2020ヤマハ・PAS Brace（パス ブレイス）、2020パナソニック・ジェッターとの違い～

• 大きな変更点なし（※1）

（※1）性能面で大きな違いはありません。ただ、アシストの滑らかなどは、ほんのわずかですが年々進歩しているので、少しでも新しい方がいいという方は2021リアルストリームを選択されるといいでしょう。一方、性能的にほとんど変わらないのであれば、値引き率が高くなる方がいいという方は2018リアルストリームを選択されるといいでしょう。

• タイヤの大きさの違い<※1>
• 車体全長の違い<※2>
• バッテリー容量の違い<※3>
• 自動充電機能の有無<※4>
• 走行距離の違い<※5>
• 両輪駆動の有無<※6>
• モーターブレーキの有無<※7>
• サスペンションの有無<※8>
• クイックレバーの有無<※9>

<※1>タイヤの大きさの違い
2021リアルストリームは26インチタイヤを装着しています。2021ティービーワンeは27インチタイヤを装着しています。タイヤの大きい自転車の方が漕ぎやすい、段差の衝撃を受けにくい、タイヤの小さの自転車の方が自転車に降りてからの取り回しが行いやすい、停車する際にふらつきにくいなどの特長があります。（ただ、タイヤのサイズが1インチしか違わないので、それらの差は20インチと26インチのような著名な差ではありません。）
<※2>車体全長の違い
2021リアルストリームの車体全長は1750mmです。2021ティービーワンeの車体全長は1850mmです。車体全長が短い方が電動アシスト自転車から降りてからの取り回しが行いやすいです。
<※3>バッテリー容量の違い、<※4>自動充電機能の有無、<※5>走行距離の違い
2021ティービーワンのバッテリー容量は14.3Ahで自動充電が付いていますが、2021リアルストリームのバッテリー容量は15.4Ahなので、アシスト力の一番強い「パワーモード（強モード）」の走行距離の比較では、2021リアルストリームより2021ティービーワンの方が1回の充電における走行距離が短くなります。（2021ティービーワンのアシスト力の一番強いパワーモードでの走行は、他のモードより自動充電率が低くなるため、走行距離が2021リアルストリームより短くなります。）
<※6>両輪駆動の有無
2021リアルストリームは電動モータによるアシスト力、漕ぐ力共に後輪に伝わります。2021ティービーワンは電動モータによるアシスト力は前輪に伝わり、漕ぐ力は後輪に伝わります。大手3社（ブリヂストン、ヤマハ、パナソニック）の電動アシスト自転車であれば、きちんとメンテナンスを行うことで10年ほどは乗れる設計になっていますが、両輪駆動は後輪駆動のように後輪ばかりに力が集中せず両輪に力が分散されるので車体がより長持ちします。
<※7>モーターブレーキの有無
モーターブレーキは直接電動モーターに働きかけて電動アシスト自転車の速度を落とすブレーキなので、スピードを落とす最中にタイヤがスリップすることなく安全にスピードを落とすことができます。2021ティービーワンeにはモーターブレーキが搭載されていますが、2021リアルストリームにはモーターブレーキが搭載されていません。
<※8>サスペンションの有無
2021リアルストリームにはサスペンションがありますが、2021ティービーワンeにはサスペンションがありません。サスペンションがあれば段差での衝撃を受けにくくなります。
<※9>クイックレバー
2021リアルストリームの前輪側にはクイックレバー（クイックレリーズ）がありますが、2021ティービーワンeの前輪側にはクイックレバーがありません。クイックレバーがあると前輪の取り外しが工具なしで行えます。

• 乗車可能最低身長の違い＜※1＞
• 価格の違い

＜※1＞乗車可能最低身長の違い
電動アシスト自転車にまたがった際に、両足のつま先を地面に接地することができれば、その電動アシスト自転車に乗ることができます。2021リアルストリームの場合、身長が148㎝以上の方だと電動アシスト自転車にまたがった際に両足のつま先を地面に接地することができ、身長が148㎝以上の方が2021リアルストリームの適応身長（乗車可能最低身長148㎝）になります。2020PAS Brace（パス ブレイス）の場合、身長が155㎝以上の方だと電動アシスト自転車にまたがった際に両足のつま先を地面に接地することができ、身長が155㎝以上の方が2020PAS Brace（パス ブレイス）の適応身長（乗車可能最低身長155㎝）になります。

＜※1＞クイックレバー数の違い
2021リアルストリームには工具なしでタイヤを外すことができるクイックレバーが前輪にあります。2020ジェッターには工具なしでタイヤを外すことができるクイックレバーが前輪と後輪にあります。クイックレバー数が多い方が車への積み込みがラクに行えます。
＜※2＞フロントサスペンションの有無
2021リアルストリームにはフロントサスペンションありますが、2020ジェッターにはフロントサスペンションがありません。フロントサスペンションがあれば段差や悪路での衝撃を受けにくくなります。
＜※3＞車種数の違い
2020ジェッターはフレームサイズが440㎜と390㎜の２車種（2021リアルストリームは1車種のみ）があります。
＜※4＞乗車可能最低身長の違い
電動アシスト自転車にまたがった際に両足のつま先を地面にギリギリ接地することができる身長が、その電動アシスト自転車の乗車可能最低身長になります。（2021リアルストリーム:148cm、2020ジェッター440㎜:152cm、2020ジェッター390㎜:144cm）
＜※5＞内装変速と外装変速の違い
2021リアルストリームの変速は内装8段変速で2020ジェッターの変速は外装8段変速です。外装変速は走行中漕ぎながら変速しますが、内装変速は走行中漕ぐのを一旦やめて変速します。停車中については外装変速は停車中変速できませんが、内装変速は停車中にも変速できるので、停車する機会の多い信号が多々ある街中で使用すると便利です。
＜※6＞バッテリー容量と走行距離の違い
バッテリー容量(Ah)の数字が大きければ大きいほどたくさんの電気をバッテリーに充電できるため、1回の充電でたくさんの距離を走ることができます。2021リアルストリームのバッテリー容量は15.4Ahで、2020ジェッターのバッテリー容量は12.0Ahなので、1回の充電における走行距離は2021リアルストリーム方が2020ジェッターより長くなります。