【2021年モデル】『2021EZ（イーゼット）』2021年7月発売【panasonic/パナソニック/電動アシスト自転車】～2020EZ（イーゼット）、2021BP02(ビーピーゼロツー)との違い～＜2021年夏～2022年夏＞

モトクロスタイプの20型アルミフレーム

⇒フロントキャリヤ・リヤキャリヤ・フレームキャリヤを標準装備したワイルド感溢れるモトクロスタイプの20型アルミフレームです。フロントキャリヤの最大積載量は2㎏、リヤキャリヤの最大積載量は10㎏、フレームキャリヤの最大積載量は1㎏です。

極太ブロックパターンタイヤ（20×2.125HE）

⇒2021EZの個性を主張するワイルドなタイヤです。タイヤは2.125HE（約51mm）と太いため、同じサイズの細いタイヤよりも振動を吸収することができます。

リトルLEDビームランプ2

⇒リフレクター一体式でワイドに照らす明るいライトなので夜間の走行も安心です。

エコナビ液晶スイッチ4SL

⇒走行条件によりアシスト力を自動的にコントロールすることにより最適なエコ運転が可能となりました。電源が入った状態で液晶表示切り替えボタンを押すと、「バッテリー残量表示」＞「残り走行距離表示」＞「残り走行時間表示」の順でデータを表示できます。

サドルガードマン

⇒簡単にサドルが抜き取られない構造になっています。

ワイヤ錠付（1キー2ロック）

⇒バッテリー脱着と同じキーで施錠・開錠が可能なので2つ目のカギを取り出す手間が省けます。

• パナソニック「2021EZ」はオフロード系のデザインを取り入れた20型電動アシスト自転車です。
• タイヤは小さい20インチのため、タイヤが大きい26インチに比べると段差での衝撃は受けやすいです。ただ、2021EZは約51mmの太いタイヤを装着しているため、一般的な20インチのタイヤを装着しているタイプに比べれば段差での衝撃を受けにくくなっています。
• 2021EZは車体重心が低いため、車体重心の高い電動アシスト自転車より停車時にふらつきにくい、駐輪時などの取り回しが行いやすいという特長があります。
• ひと漕ぎで進む距離は26インチとほぼ同じです。
• 20インチは26インチよりサイズ的に小さくなるので漕ぎにくいですが、最近の20インチはクランクの長さを調整するなどの工夫が施されていますので、以前の20インチと比べれば漕ぎやすくなっています。
• 2021EZの横方向に真っ直ぐなストレートハンドルはサドル側に大きくカーブしているアップハンドルより、力が入りやすく、加速しやすい前傾姿勢を取ることができます。ただ、ストレートハンドルは力が入りやすい分、長時間乗っていると姿勢の面で少し疲れてきます。
• 停車中でも変速可能な内装3段変速が装備されているため、必然的に停車する機会が多くなる信号の多い街中ではとても便利です。
• バッテリーの買い替えは可能ですが経済面を考えれば、1日の理想的な平均走行距離は約5㎞までです。そして、その場合、バッテリーの充電は週1回程度で済むのでバッテリーの寿命を延ばせます。一方、1日の平均走行距離が10㎞を超える方の場合、週に何度もバッテリーの充電を行うことになり、バッテリーの劣化を早め、車体はまだまだ大丈夫でもバッテリーを途中で買い替えなくてはならない可能性が高くなります。ただ、周りに信号や坂がほとんどない場所で使用される方は、そのような場所だとバッテリー電池をたくさん消費してしまう低速走行が少なくなるため、1日の平均走行距離が10㎞ほどの方でも、週1回程度の充電で済む場合があります。

• 暗くなると自動で点灯する明るいリフレクター一体型のLEDライトでなので、夜も安心して自転車を漕ぐことが出来るでしょう。
• 1日の平均走行距離が5kmほどだとバッテリーの充電は週1回程度で済むのでバッテリーを長持ちさせることが出来るでしょう。
• 車体が軽い部類に入るので普通の坂道ならオートマチックモードで、きつめの坂ならパワーモードで快適に登ることが出来るでしょう。また、変速機をうまく使用することで更に坂をラクに登ることができるでしょう。
• 電動アシスト自転車を漕いでいる最中は普通の自転車と違い常に有酸素運動をしている状態なので、電動アシスト自転車を使えば使うほど綺麗に痩せられるでしょう。
• コンパクトで軽い車体ですので、車に積む（※）などしてアウトドアなどでも使用できるでしょう

（※ご使用されるお車に2021EZ＜イーゼット＞が積めるかどうかサイズの確認を必ず行ってください。）