※このページは2021年7月発売のパナソニック「2021グリッター」についての説明ページです。
2021グリッター ココモミルク
2021グリッター マットオリーブ(艶消し)
2021グリッター ダークレッドローズ
2021グリッター マットマロンベージュ(艶消し)
本体サイズ(全長×全幅)mm | 1600mm×585mm |
タイヤサイズ | 20インチ |
総車両重量(kg) | 25.8kg |
1充電あたりの走行距離 | 【パワーモード】約42km 【オートモード】約54km 【ロングモード】約75km |
変速機方式 | 内装3段変速 |
適応身長 | 142cm以上 |
バッテリー容量 | 12.0Ah |
充電時間 | 約4.0時間 |
パナソニックから2021年7月に発売された「2021グリッター」は、シンプルな車体にレトロなパーツを取り入れたオシャレなデザインが特徴なファッションタイプの20型(※1)電動アシスト自転車です。また、オシャレなだけでなく12.0Ah(※2)の比較的容量の大きなバッテリーを搭載しているため、一番アシスト力が強いパワーモードだけの使用でも、1回の充電で連続約42kmの長距離走行が可能(※3)です。その他、ファッションタイプの電動アシスト自転車には珍しく、通勤、通学、お買い物、お出かけなどに便利なフロントバスケット(前カゴ)が標準装備(※4)されています。
2021年7月に「2021グリッター」が発売されましたが、カラーの変更以外はスペック的には大きな変更点は見られませんでした。ただ、数値では表せない、若しくは公表されていないアシストの滑らかなどは、ほんのわずかですが進歩している場合があるので、少しでも新しい方がいいという方、2021グリッターのカラーが気に入っているという方は「2021グリッター」を選択されるといいでしょう。その一方で、性能的にほとんど変わっていないのであれば、値引きに期待したいという方、2020グリッターのカラーが気に入っているという方は「2020グリッター」を選択されるといいでしょう。
2021グリッターと2020グリッターの比較表
2021グリッター | 比較項目 | 2020グリッター |
ココモミルク
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画像 | ココモミルク
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1600mm×585mm | 本体サイズ(全長×全幅)mm | 1580mm×585mm |
20インチ | タイヤサイズ | 20インチ |
25.8kg | 総車両重量(kg) | 24.5kg |
【パワーモード】約42km 【オートモード】約54km 【ロングモード】約75km |
1充電あたりの走行距離 | 【パワーモード】約42km 【オートモード】約54km 【ロングモード】約75km |
内装3段変速 | 変速 | 内装3段変速 |
142cm | 最低乗車身長 | 142cm |
12.0Ah | バッテリー容量 | 12.0Ah |
4.0時間 | 充電時間 | 4.0時間 |
(注1)2021Jコンセプトには変速がついている車体と変速がついていない車体があります。ここでは変速がついている車体との比較を行います。
2021グリッターと2021Jコンセプトの比較表
2021グリッター | 比較項目 | 2021Jコンセプト |
画像 | ||
1600mm×585mm | 本体サイズ(全長×全幅)mm | 1570mm×590mm |
20インチ | タイヤサイズ | 20インチ |
25.8kg | 総車両重量(kg) | 18.8kg |
【パワーモード】約42km 【オートモード】約54km 【ロングモード】約75km |
1充電あたりの走行距離 | 【パワーモード】約45km 【オートモード】約57km 【ロングモード】約88km |
内装3段変速 | 変速 | 内装3段変速 |
142cm | 最低乗車身長 | 142cm |
12.0Ah | バッテリー容量 | 12.0Ah |
4.0時間 | 充電時間 | 4.0時間 |
標準装備 | フロントバスケット (前カゴ) |
オプション |
オプション | リヤキャリヤ (後ろの荷台) |
オプション |
130,000円 | メーカー希望価格(税込み) | 137,000円 |
2021年7月発売モデル
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2021年7月発売モデル
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2021年7月発売モデル
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2021年7月発売モデル
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2021年7月発売モデル
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2021年7月発売モデル
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2021年7月発売モデル
2021年7月発売モデル
2021年7月発売モデル
2021年7月発売モデル
2021年7月発売モデル
2021年7月発売モデル