【2021年モデル】『2021Jコンセプト（変速あり：内装3段変速）』2021年7月発売【panasonic/パナソニック/電動アシスト自転車】～2021Jコンセプト（変速なし）、2021グリッター、2021オフタイム、2020SWとの違い～＜2021年夏～2022年夏＞

軽量・コンパクト設計

⇒小型タイヤ、軽量アルミフレームの採用で、軽い乗り心地を実感できます。また、小回りの利きのよさ、取り回しの行いやすさも実感できます。

らくらくスイッチ

⇒大きなボタンなので、お好みのアシストモードに簡単に切替えることができます。電池残量はシンプルな％表示と液晶上部の目盛りで確認することができます。漕ぎ出し時は、穏やかにアシストする「ふんわりスタート（※パワーモード、オートモード選択時）」を採用しています。

リトルLEDビームランプ2

⇒リフレクター一体式でワイドに照らすLEDライトなので、夜間もほとんどストレスを感じることなく走行できます。

スタンド式専用充電器
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⇒前モデルに比べサイズを約20%コンパクト化した新小型急速充電器なので狭い場所に、より収納しやすくなりました。

ソーラーオートテール2

⇒太陽光で充電し、暗くなると自動で点滅するので、遠くにいる車のドライバーにも気付いてもらいやすく安心です。

ベル一体型ブレーキレバー

⇒ベル一体型ブレーキレバーはベルとブレーキレバーの距離が近いため、操作における時間的なロスを減らしてくれます。その他、ハンドルまわりがスッキリとした見た目になります。

スポーツワイドサドル

⇒スポーツワイドサドルは軽さと座り心地を両立したサドルです。

サドルガードマン

⇒簡単にサドルが抜き取られない構造になっています。

20×1.50HEタイヤ

⇒街中を軽快に走行できるタイヤです（タイヤの太さ約36mm）。

ワイヤ錠付（1キー2ロック）

⇒バッテリー脱着と同じキーで施錠・開錠が可能なので、2つ目のカギを取り出す手間が省けます。

• パナソニック「2021Jコンセプト＜変速あり：内装3段変速＞」は、和を取り入れたオシャレな電動アシスト自転車です。
• 車体重量は大手3社（パナソニック、ヤマハ、ブリヂストン）の電動アシスト自転車の中で、かなり軽い部類に入る18.8kgなので、電動アシスト自転車降車時の取り回しが最も行いやくすなっています。
• 車体が軽いだけでなく車体全長が短いので、車のサイズにもよりますが、車に積み込んでのお出かけも可能です。
• 車体が一般的な電動アシスト自転車に比べかなり軽いのと12.0Ahの比較的容量の大きなバッテリーを搭載しているため、アシスト力の一番強いパワーモードでも1回の充電で、連続約45㎞の長距離走行が可能です。
• 長距離走行が可能なのでバッテリーの充電回数が少なくて済みます。
• 充電回数が少なくて済むので、その分バッテリーがバッテリーが劣化しにくくなります。
• 大手3社（パナソニック、ヤマハ、ブリヂストン）の電動アシスト自転車の場合、変速機がついている電動アシスト自転車がほとんどですが、2021Jコンセプトについては変速機がついている車体と変速機がついていない車体があります。
• 変速機がついている車体は変速機を上手く使うことで、トップスピードになるまでの時間を短縮できたり道路状況に合せた走行がおこないやすくなるため、変速機がついていない車体に比べストレスのない走行が行えます。
• オプションにてフロントバスケット（前カゴ）の取り付けが可能です。
• オプションにてクラス18のリヤキャリヤ（18kgまでの荷物の積載が可能）を取り付けることができます。
• チャイルドシートの取り付けはできません。