このページはヤマハ「2020PAS Cheer(パス チア)」について説明するページです。
2020PAS Cheer
本体サイズ(全長×全幅)mm | (26型※1)1880mm×560mm (24型※2)1800mm×560mm |
タイヤサイズ | (26型)26インチ (24型)24インチ |
総車両重量(kg) | (26型)24.0kg (24型)23.5kg |
変速 | 内装(※3)3段変速 |
バッテリー容量 | 9.3Ah(※4) |
1充電あたりの走行距離(※5)(※6) | 【 強 モード】約32km 【標 準モード】約37km 【オートモード】約54km |
乗車適応身長 | (26型)144cm以上 (24型)141cm以上 |
充電時間 | 約2.5時間 |
色 | ノーブルネイビー(26型のみ) ミラーシルバー カカオ ダークメタリックレッド2(26型のみ) |
「2020PAS Cheer」はお買い物、お出かけなどの普段使いに適した電動アシスト自転車です。車体の軽い電動アシスト自転車ですが、オプションにてリヤチャイルドシートの取り付けが可能です。
(※1)26型とは26インチタイヤを装着した電動アシスト自転車のことです。
(※2)24型とは24インチタイヤを装着した電動アシスト自転車のことです。
(※3)変速には内装変速と外装変速があり、内装変速のみが停車中にも変速可能です。そして、この機能は停車する機会の多い信号の多くある街中でしばしば役立ちます。
(※4)Ahの数字が大ききれば大きいほど、たくさんの電気をバッテリーに貯めることができます。そのため、1回の充電でそれだけ長い距離を走ることができます。
(※5)1回の充電で連続約32~59kmの距離を走れるので、1日の平均走行距離が6~7kmまでの方だと週1回程度の充電で済みます。充電回数が多くなるとバッテリーの劣化を早めてしまうので、それ以上の長い距離を走られるという方は12.0Ah以上のバッテリーが搭載された電動アシスト自転車を選ばれた方がいいでしょう。
(※6)オートモードの正式名称は「オートエコモードプラス」です。スペースの関係で略してあります。
2020PAS Cheer(パス チア)は登場して間もないですが、今後比較されるのはスペック的にも価格的にも比較的近い「2020PAS With(パス ウィズ)」と「2019PAS ナチュラM(パス ナチュラエム)」でしょう。
2020PAS Cheerと2020PAS Withの比較表
2020PAS Cheer | 比較項目 | 2020PAS With |
画像 | ||
(26型)1880mm×560mm (24型)1800mm×560mm |
本体サイズ(全長×全幅)mm | (26型)1880mm×560mm (24型)1775mm×560mm |
(26型)26インチ (24型)24インチ |
タイヤサイズ | (26型)26インチ (24型)24インチ |
(26型)24.0kg (24型)23.5kg |
総車両重量(kg) | (26型)26.6kg (24型)25.9kg |
【 強 モード】約32km 【標 準モード】約37km 【オートモード】約54km |
1充電あたりの走行距離<注> | 【 強 モード】約48km 【スマパモード】約53km 【オートモード】約78km |
内装3段変速 | 変速 | 内装3段変速 |
(26型)144cm以上 (24型)141cm以上 |
最低乗車身長 | (26型)144cm以上 (24型)141cm以上 |
9.3Ah | バッテリー容量 | 12.3Ah |
約2.5時間 | 充電時間 | 約3.5時間 |
LEDバッテリーランプ | フロントライト (前側) |
砲弾型バッテリーランプ (サイドカットあり) |
なし | リヤライト (後ろ側) |
LED1灯ソーラーテールランプ |
パーキングストッパー | ハンドルロック | スタンド連動式ハンドルストッパー |
クラス27 | リヤキャリヤ (後ろ側の荷台) |
クラス27 |
両立スタンド | スタンド | かるっこスタンド |
装着不可 | フロントチャイルドシート (前側) |
装着不可 |
オプションにて装着可 | リヤチャイルドシート (後ろ側) |
オプションにて装着可 |
オープン価格 (相場:約9万5千円) |
価格(税込) | 122,100円 (相場:2019年11月29日発売) |
2020PAS Cheerと2020PAS Withで迷った場合
2020PAS Cheerは1回の充電で連続約32~59kmの距離を走れるので、1日の平均走行距離が6~7kmまでの方だと週1回くらいの充電で済みます。週1回くらいのの充電ペースであれば、バッテリーがすぐに劣化するということはないので、2020PAS Cheerを選択された方がいいでしょう。一方、1日の平均走行距離が10kmくらいの方は2020PAS Cheerよりバッテリー容量が大きい(12.3Ah)2020PAS Withを選択された方が、バッテリーが劣化しにくくなるので、将来的に価格が約3~4万円のバッテリーを変え換える可能性が低くなります。そのため、2020PAS Withを選択された方が長期的に見れば経済的です。
その他、2020PAS Cheerは車体が軽いのにもかかわらず、電動アシスト自転車としての基本的な機能は全てそろっています。しかし、価格はアップしてもいいから、スペックの高さで選びたい、便利さで選びたいという方は、2020PAS Withを選択された方がいいでしょう。
PAS Cheer
PAS With
2020PAS Cheerと2019PAS ナチュラMの比較表
2020PAS Cheer | 比較項目 | 2019PAS ナチュラM |
画像 | ||
(26型)1880mm×560mm (24型)1800mm×560mm |
本体サイズ(全長×全幅)mm | (24型)1800mm×560mm (26型)1880mm×560mm |
(26型)26インチ (24型)24インチ |
タイヤサイズ | (26型)26インチ (24型)24インチ |
(26型)24.0kg (24型)23.5kg |
総車両重量(kg) | (26型)23.6kg (24型)22.8kg |
【 強 モード】約32km 【標 準モード】約37km 【オートモード】約54km |
1充電あたりの走行距離<注> | 【 強 モード】約21km 【標 準モード】約21km 【オートモード】約36km |
内装3段変速 | 変速 | 内装3段変速 |
(26型)144cm以上 (24型)141cm以上 |
最低乗車身長 | (26型)144cm以上 (24型)141cm以上 |
9.3Ah | バッテリー容量 | 6.2Ah |
約2.5時間 | 充電時間 | 約4.0時間 |
LEDバッテリーランプ | フロントライト (前側) |
LEDバッテリーランプ |
なし | リヤライト (後ろ側) |
なし |
パーキングストッパー | ハンドルロック | パーキングストッパー |
クラス27 | リヤキャリヤ (後ろ側の荷台) |
クラス27 |
両立スタンド | スタンド | 両立スタンド |
装着不可 | フロントチャイルドシート (前側) |
装着不可 |
オプションにて装着可 | リヤチャイルドシート (後ろ側) |
オプションにて装着可 |
オープン価格 (相場:約9万5千円) |
価格(税込) | 102,300円 (相場:約9万5千円) |
2020PAS Cheerと2019PAS ナチュラMで迷った場合
1日の平均走行距離が5km未満の方で、車体の軽さを最も重視した方であれば、2019PAS ナチュラMを選択されてもいいでしょう。それ以外の方は2020PAS Cheerを選択された方がいいでしょう。
PAS Cheer
PAS ナチュラM
PAS Cheer 2020年モデル 26型
PAS Cheer 2020年モデル 26型
PAS Cheer 2020年モデル 26型
PAS Cheer 2020年モデル 24型
PAS Cheer 2020年モデル 24型
PAS Cheer 2020年モデル 26型
PAS Cheer 2020年モデル 26型
PAS Cheer 2020年モデル 26型
PAS Cheer 2020年モデル 24型
PAS Cheer 2020年モデル 26型
PAS Cheer 2020年モデル 24型
PAS Cheer 2020年モデル 26型
PAS Cheer 2020年モデル 26型
PAS Cheer 2020年モデル 24型
PAS Cheer 2020年モデル 26型
PAS Cheer