3輪電動アシスト自転車『2020フロンティアラクットワゴン』【BRIDGESTONE/ブリヂストン】～ヤマハ「2019PASワゴン」、パナソニック「2018ビビライフ」との違い～

（※1）タイヤの大きさの違い
2020フロンティアラクットワゴンは2019PASワゴンよりタイヤが大きいです。そのため、タイヤが大きい2020フロンティアラクットワゴンはタイヤの小さな2019PASワゴンより段差での衝撃を受けにくいです。ただし、2インチの差なのでこの差は（例えば18インチと26インチの様な）大きなものではありません。
（※2）適応身長の違い
2020フロンティアラクットワゴンの適応身長は128cm以上で、2019PASワゴンの適応身長は139cm以上です。そして、電動アシスト自転車にまたがった際に両足の裏全体が設置できる身長が、適応身長の下限（128cm、139cm）プラス十数センチが必要なので、150cm未満の小柄な方は安心して電動アシスト自転車に乗りたいなら2020フロンティアラクットワゴンを選択された方がいいでしょう。（適応身長の下限は電動アシスト自転車にまたがった際に両足のつま先がギリギリ地面に接地できる身長です。）
（※3）駆動方式の違い
2020フロンティアラクットワゴンは両輪駆動で、2019PASワゴンは後輪駆動です。両輪駆動は漕ぐ力が両輪に分散されるため、漕ぐ力が後輪ばかりに集中する後輪駆動よりも車体が長持ちする設計になっています。ただ、大手3社（ブリヂストン、パナソニック、ヤマハ）のどの電動アシスト自転車もメンテナンスをきちんと行っていれば10年くらいは乗れるようになっています。そのため、両輪駆動は1日の平均走行距離がかなり長いという方や、より長い間電動アシスト自転車を使いたいという方におすすめです。
（※4）モーターブレーキの有無
モーターブレーキはタイヤに直接ブレーキをかけるのではなく、電動モーターの働きを抑制することでスピードを落とすことができるブレーキです。そのため、モーターブレーキの搭載してある電動アシスト自転車はついつい急な坂道でスピードが出過ぎても、タイヤに直接ブレーキをかける電動アシスト自転車よりも安全に止まれます。そして、モーターブレーキはブリヂストン独自の機能ですので2020フロンティアラクットワゴンには搭載されていますが、2019PASワゴンには搭載されていません。モーターブレーキは走行中に少し気を抜いたら、ついついスピードが出てしまう急な坂道の多い地域に住んでおられる方におすすめのブレーキです。
（※5）カーボンベルトドライブの有無
カーボンベルトドライブはチェーンのように外れず注油をする必要はないので、移動中にトラブルが起こりにくくなるだけでなく、メンテナンスの回数を減らすことができます。そのため、カーボンベルトドライブは移動中のトラブルを減らしたい、メンテナンスの回数を減らしたいという方におすすめです。ただ、カーボンベルトドライブは電動アシスト自転車が寿命を迎えるまでに稀に切れることがあり、その際は修理に時間を要します。また、注油などのメンテナンスは必要ないですが、年に1～2回程度の定期点検は必要です。そして、カーボンベルトドライブはブリヂストン独自の機能ですのでこれについても2020フロンティアラクットワゴンのみになります。（2019PASワゴンはチェーンにより駆動します。）
（※6）自動充電機能の有無
自動充電機能は走行中にバッテリーに電気を充電できる便利な機能です。自動充電機能はブリヂストン独自の機能ですので2020フロンティアラクットワゴンには搭載されていますが、2019PASワゴンには搭載されていません。ただ、走行距離はアシスト力の一番強いパワーモードだけ見ると、2020フロンティアラクットワゴンは14.3Ahのバッテリーと自動充電機能合わせて1回の充電で連続約54kmの走行が可能で、2019PASワゴンは15.4Ahのバッテリーのみで1回の充電で連続約60kmの走行が可能です。そして、法律でアシスト力の上限が決められていますのでアシスト力に大きな差はないため、2020フロンティアラクットワゴンよりも2019PASワゴンの方がほぼ同じアシスト力で長い距離を走ることができます。

（※1）総車両重量の違い
2020フロンティアラクットワゴンの総車両重量は28.3kgで、2018ビビライフの総車両重量は33.8kgです。
（※2）タイヤの大きさの違い
2020フロンティアラクットワゴンは2018ビビライフよりタイヤが大きいです。そのため、タイヤが大きい2020フロンティアラクットワゴンはタイヤの小さな2018ビビライフより段差での衝撃を受けにくいです。ただし、2インチの差なので（例えば18インチと26インチの様な）大きなものではありません。
（※3）適応身長の違い
2020フロンティアラクットワゴンの適応身長は128cm以上で、2018ビビライフの適応身長は139cm以上です。そして、電動アシスト自転車にまたがった際に両足の裏全体が設置できる身長が、適応身長の下限（128cm、139cm）プラス十数センチが必要なので、150cm未満の小柄な方は安心して電動アシスト自転車に乗りたいなら2020フロンティアラクットワゴンを選択された方がいいでしょう。（適応身長の下限は電動アシスト自転車にまたがった際に両足のつま先がギリギリ地面に接地できる身長です。）
（※4）アシストモードの数の違い
2020フロンティアラクットワゴンのアシストモードは2段階です。2018ビビライフのアシストモードは3段階です。アシストモードの数が多い方が道路状況にあったアシストモードが選択できるのでバッテリーの節約になります。ただ、特に高齢の方の場合、アシストモードの数が少ないと走行中にアシストモードの選択で混乱しにくくなるので運転に集中しやすくなります。
（※5）駆動方式の違い
2020フロンティアラクットワゴンは両輪駆動で、2018ビビライフは後輪駆動です。両輪駆動は漕ぐ力が両輪に分散されるため、漕ぐ力が後輪ばかりに集中する後輪駆動よりも車体が長持ちする設計になっています。ただ、大手3社（ブリヂストン、パナソニック、ヤマハ）のどの電動アシスト自転車もメンテナンスをきちんと行っていれば10年くらいは乗れるようになっています。そのため、両輪駆動は1日の平均走行距離がかなり長いという方や、より長い間電動アシスト自転車を使いたいという方におすすめです。
（※6）モーターブレーキの有無
モーターブレーキはタイヤに直接ブレーキをかけるのではなく、電動モーターの働きを抑制することでスピードを落とすことができるブレーキです。そのため、モーターブレーキの搭載してある電動アシスト自転車はついつい急な坂道でスピードが出過ぎても、タイヤに直接ブレーキをかける電動アシスト自転車よりも安全に止まれます。そして、モーターブレーキはブリヂストン独自の機能ですので2020フロンティアラクットワゴンには搭載されていますが、2018ビビライフには搭載されていません。モーターブレーキは走行中に少し気を抜いたら、ついついスピードが出てしまう急な坂道の多い地域に住んでおられる方におすすめのブレーキです。
（※7）カーボンベルトドライブの有無
カーボンベルトドライブはチェーンのように外れず注油をする必要はないので、移動中にトラブルが起こりにくくなるだけでなく、メンテナンスの回数を減らすことができます。そのため、カーボンベルトドライブは移動中のトラブルを減らしたい、メンテナンスの回数を減らしたいという方におすすめです。ただ、カーボンベルトドライブは電動アシスト自転車が寿命を迎えるまでに稀に切れることがあり、その際は修理に時間を要します。また、注油などのメンテナンスは必要ないですが、年に1～2回程度の定期点検は必要です。そして、カーボンベルトドライブはブリヂストン独自の機能ですのでこれについても2020フロンティアラクットワゴンのみになります。（2018ビビライフはチェーンにより駆動します。）
（※8）自動充電機能の有無
自動充電機能は走行中にバッテリーに電気を充電できる便利な機能です。自動充電機能はブリヂストン独自の機能ですので2020フロンティアラクットワゴンには搭載されていますが、2018ビビライフには搭載されていません。ただ、走行距離はアシスト力の一番強いパワーモードだけ見ると、2020フロンティアラクットワゴンは14.3Ahのバッテリーと自動充電機能合わせて1回の充電で連続約54kmの走行が可能で、2018ビビライフは16.0Ahのバッテリーのみで1回の充電で連続約56kmの走行が可能です。そして、法律でアシスト力の上限が決められていますのでアシスト力に大きな差はないため、2020フロンティアラクットワゴンよりも2018ビビライフの方がほぼ同じアシスト力で長い距離を走ることができます。