【2021年モデル】電動アシスト自転車『2021アシスタU DX』【BRIDGESTONE/ブリヂストン】～2020アシスタU DX、2021フロンティアデラックスとの違い～

2021アシスタU DXの概要

2021アシスタU DXと2020アシスタU DXの違い

2021アシスタU DXは大容量のバッテリーが搭載されているのにも関わらずブリヂストンの2021フロンティアデラックスなどのお買い物・お出かけ向け電動アシスト自転車より価格が抑えられているのか?

2021アシスタU DXと2021フロンティアデラックスの大きく違うところ

両輪駆動の有無
（2021アシスタU DXなし、2021フロンティアデラックスあり）
2021アシスタU DXのような一般的な電動アシスト自転車は、電動モーターによる力も人が漕ぐ力も後輪に伝わるようになっています。一方、2021フロンティアデラックスは、前輪に電動アシスト自転車の力が伝わり、後輪に人が漕ぐ力が伝わるようになっています。そのため、後輪にばかりに負担がかかる2021アシスタU DXのような一般的な電動アシスト自転車より、前輪と後輪に力が分散される2021フロンティアデラックスの方が車体が長持ちする設計になっています。

ただ、両輪駆動を採用していない2021アシスタU DXのような一般的な電動アシスト自転車でも、大手3社の電動アシスト自転車であれば（きちんとメンテナンスをすることで）10年ほどは乗ることができる設計になっています。そのため、これについては1日の平均走行距離が数十キロなどのハードな環境での使用でなければ、2021アシスタU DXでも十分ですし、コストパフォーマンスが高いといえるでしょう。

その一方で、価格は少しアップしますが、ハードな使い方をしない方でも、車体が少しでも長持ちする設計になっている方がやはり安心という方は、2021フロンティアデラックスを選択してもいいかもしれません。

モーターブレーキの有無
（2021アシスタU DXなし、2021フロンティアデラックスあり）
普通のブレーキの場合、直接タイヤにブレーキをかけスピードを落とします。そのため、急な下り坂でスピードが出過ぎてしまった際に、急ブレーキをかけるとタイヤがスリップしてしまい、電動アシスト自転車のバランスが崩れてしまうことがあります。そして、最悪の場合転倒してしまいます。しかし、モーターブレーキの場合、電動モーターの力を抑制することでスピードを落とします。そのため、急な下り坂でスピードが出てしまってもタイヤがスリップすることなく、安全にスピードを落とすことができます。

しかし、急な下り坂があまりない地域の方でしたら2021アシスタU DXのような一般的な電動アシスト自転車でも十分ですし、コストパフォーマンスが高いと言えます。ただ、それでも、モーターブレーキがあればより安心という方は、価格は少しアップしますが、2021フロンティアデラックスを選択してもいいかもしれません。

2021アシスタU DXと2021フロンティアデラックスのその他違うところ
2021アシスタU DXなしと2021フロンティアデラックスは両輪駆動、モーターブレーキ以外にも違うところがあります。

カーボンベルトドライブの有無
（2021アシスタU DXなし、2021フロンティアデラックスあり）
2021フロンティアデラックスのカーボンベルトドライブは、チェーンのように外れないのでチェーンが外れるトラブルに巻き込まれせん。メンテナンスは年に1～2度の定期点検程度で済みます。そして、カーボンベルトドライブの特性から自転車が寿命を迎えるまでに交換することはほとんどありません。ただ、それでもベルトが切れてしまう場合があります。その場合は修理に時間を要します。

2021アシスタU DXのチェーンについては、普通の自転車と同じく使っているうちにチェーンが伸びて外れやすくなってしまいます。メンテナンスは数か月に1度チェーンに油をささないといけません。そして、走る距離にもよりますが、チェーントラブルを避けるためにおおよそ5年ほどで交換になります。チェーンの交換はカーボンベルトドライブの交換よりも短い時間で済みます。

自動充電機能の有無
（2021アシスタU DXなし、2021フロンティアデラックスあり）
自動充電機能は走行中にバッテリーに電池を充電する機能です。2021フロンティアデラックスのみに搭載されています。そして、2021フロンティアデラックスの場合、選択するアシストモードや道路状況にもよりますが走行中に約16％～約31％の充電が可能です。【上の比較表「2021アシスタU DXと2021フロンティアデラックス」の1充電当たりの走行距離（パワーモード:約54km、オートモード:90km、エコモード:130km）は自動充電機能による走行距離（パワーモード:約6kmの充電、オートモード:約17kmの充電、ロングモード:約31kmの充電）を含みます。】

空気ミハル君の有無
（2021アシスタU DXなし、2021フロンティアデラックスあり）
空気ミハル君とはタイヤの空気圧の不足を赤いサインで知らせてくれる装置で、2021フロンティアデラックスのみに取り付けられています。空気ミハル君の赤いサインで空気の減りにすぐに気づくことができるので、空気が少なくなることで生じるリム打ちパンクが起こりにくくなります。ついついタイヤの空気の確認を忘れてしまいがちな方にうれしい機能です。

ソーラーテールの有無
（2021アシスタU DXなし、2021フロンティアデラックスあり）
ソーラーテールとは太陽光で充電し走り出すと自動点滅する装置で、2021フロンティアデラックスのみに取り付けられています。ソーラーテールがあると夜間でも車のドライバーから気づかれやすいので安心です。

2021アシスタU DXと2021フロンティアデラックスの同じところ
2021アシスタU DXと2021フロンティアデラックスは以下の点で同じです。

低床フレーム
（2021アシスタU DXあり、2021フロンティアデラックスあり）
文字通り低床でまたぎやすいフレームです。自転車のフレームをまたぐのがいつも大変と感じておられる高齢の方や小柄な方にやさしいフレームです。低床フレームは2021アシスタU DX、2021フロンティアデラックス共に採用されています。

タフフレーム、アルミフレーム
（2021アシスタU DXあり、2021フロンティアデラックスあり）
2021アシスタU DX、2021フロンティアデラックス共にタフフレーム、アルミフレームを採用しています。タフフレームとアルミフレームを組み合わせることで車体が軽くなるだけでなく、車体のねじれにも強くなります。そのため、電動アシスト自転車に降りてからの取り回しをラクに行えるだけでなく、長期間快適に電動アシスト自転車を運転することができます。

くるピタ
（2021アシスタU DXあり、2021フロンティアデラックスあり）
ハンドルをロック（半固定）できる「くるピタ」は電動アシスト自転車が倒れにくくなるだけでなく、荷物を降ろす際に便利です。2021アシスタU DX、2021フロンティアデラックス共に「くるピタ」を採用しています。