このページは2020年12月10日発売のヤマハ「2021PAS With DX(パス ウィズ デラックス)」について説明するページです。
画像 2021PAS With DX(パス ウィズ デラックス)
本体サイズ(全長×全幅)mm | (26型※1)1880mm×560mm (24型※2)1785mm×560mm |
タイヤサイズ | (26型)26インチ (24型)24インチ |
総車両重量(kg) | (26型)27.7kg (24型)27.1kg |
変速 | 内装(※3)3段変速 |
バッテリー容量 | 12.3Ah(※4) |
1充電あたりの走行距離 (※5)(※6) |
【 強 モード】約48km 【スマパモード】約53km 【オートモード】約78km |
乗車適応身長 | (26型)145cm以上 (24型)141cm以上 |
充電時間 | 約3.5時間 |
色 | マットアンバー(26型のみ/ツヤ消しカラー) ソリッドグレー(26型のみ) コーラルレッド(ツヤ消しカラー) パウダーブルー2(ツヤ消しカラー) マットブラック2(ツヤ消しカラー) |
ヤマハ電動アシスト自転車「2021PAS With DX(パス ウィズ デラックス)」は、オシャレにもこだわった、お買い物、お出かけ向けの26型と24型の電動アシスト自転車です。性能面においては2021PASシリーズの中では「2021PAS With(パス ウィズ)」と共に、最もバランスの取れた電動アシスト自転車です。オプションにてリヤチャイルドシートの取り付けが可能です。
(※1)26型とは26インチタイヤを装着した電動アシスト自転車のことです。
(※2)24型とは24インチタイヤを装着した電動アシスト自転車のことです。
(※3)変速には内装変速と外装変速があり、内装変速のみが停車中にも変速可能です。そして、この機能は停車する機会の多い信号の多くある街中でしばしば役立ちます。
(※4)Ahの数字が大ききれば大きいほど、たくさんの電気をバッテリーに貯めることができます。そのため、1回の充電でそれだけ長い距離を走ることができます。
(※5)1回の充電で連続約48~78kmの距離を走れるので、1日の平均走行距離が10kmまでの方だと週1回程度の充電で済みます。これくらいの充電回数だとバッテリーの劣化しにくいです。また、1日の平均走行距離が短い方はバッテリーの充電回数がより少なく済み、バッテリーもより劣化しにくくなります。
(※6)オートモードの正式名称は「オートエコモードプラス」です。スマパモードの正式名称は「スマートパワーモード」です。スペースの関係で略してあります。スペースの関係で略してあります。
2021PAS With DXと2020PAS With DXの比較表
2021PAS With DX | 比較項目 | 2020PAS With DX |
画像 | ||
(26型)1880mm×560mm (24型)1875mm×560mm |
本体サイズ(全長×全幅)mm | (26型)1880mm×560mm (24型)1875mm×560mm |
(26型)26インチ (24型)24インチ |
タイヤサイズ | (26型)26インチ (24型)24インチ |
(26型)27.7kg (24型)25.9kg |
総車両重量(kg) | (26型)27.7kg (24型)25.9kg |
【 強 モード】約48km 【スマパモード】約53km 【オートモード】約78km |
1充電あたりの走行距離<注> | 【 強 モード】約48km 【スマパモード】約53km 【オートモード】約78km |
内装3段変速 | 変速 | 内装3段変速 |
(26型)145cm以上 (24型)141cm以上 |
最低乗車身長 | (26型)145cm以上 (24型)141cm以上 |
12.3Ah | バッテリー容量 | 12.3Ah |
約3.5時間 | 充電時間 | 約3.5時間 |
砲弾型バッテリーランプ (サイドカットあり) |
フロントライト (前側) |
砲弾型バッテリーランプ (サイドカットあり) |
LED1灯ソーラーテールランプ | リヤライト (後ろ側) |
LED1灯ソーラーテールランプ |
スタンド連動式ハンドルストッパー | ハンドルロック | スタンド連動式ハンドルストッパー |
クラス27 | リヤキャリヤ (後ろ側の荷台) |
クラス27 |
かるっこスタンド | スタンド | かるっこスタンド |
装着不可 | フロントチャイルドシート (前側) |
装着不可 |
オプションにて装着可 | リヤチャイルドシート (後ろ側) |
オプションにて装着可 |
2021PAS With DXと2021PAS Withの比較表
2021PAS With DX | 比較項目 | 2021PAS With |
画像 | ||
(26型)1880mm×560mm (24型)1875mm×560mm |
本体サイズ(全長×全幅)mm | (26型)1880mm×560mm (24型)1875mm×560mm |
(26型)26インチ (24型)24インチ |
タイヤサイズ | (26型)26インチ (24型)24インチ |
(26型)27.7kg (24型)27.1kg |
総車両重量(kg) | (26型)26.6kg (24型)25.9kg |
【 強 モード】約48km 【スマパモード】約53km 【オートモード】約78km |
1充電あたりの走行距離<注> | 【 強 モード】約48km 【スマパモード】約53km 【オートモード】約78km |
内装3段変速 | 変速 | 内装3段変速 |
(26型)145cm以上 (24型)141cm以上 |
最低乗車身長 | (26型)145cm以上 (24型)141cm以上 |
12.3Ah | バッテリー容量 | 12.3Ah |
約3.5時間 | 充電時間 | 約3.5時間 |
砲弾型バッテリーランプ (サイドカットあり) |
フロントライト (前側) |
砲弾型バッテリーランプ (サイドカットあり) |
LED1灯ソーラーテールランプ | リヤライト (後ろ側) |
LED1灯ソーラーテールランプ |
スタンド連動式ハンドルストッパー | ハンドルロック | スタンド連動式ハンドルストッパー |
クラス27 | リヤキャリヤ (後ろ側の荷台) |
クラス27 |
かるっこスタンド | スタンド | かるっこスタンド |
装着不可 | フロントチャイルドシート (前側) |
装着不可 |
オプションにて装着可 | リヤチャイルドシート (後ろ側) |
オプションにて装着可 |
127,600円 | 価格(税込) | 122,100円 |
2021PAS With DXと2021PAS Withで迷われた場合
2021PAS With DXと2021PAS Withは性能面での違いはありませんので、これら2台で迷われた場合、デザインで選ばれても問題ないでしょう。
PAS With
PAS With DX
2021PAS With DXと2021PAS With SPの比較表
2021PAS With DX | 比較項目 | 2021PAS With SP |
画像 | ||
(26型)1880mm×560mm (24型)1875mm×560mm |
本体サイズ(全長×全幅)mm | (26型)1880mm×560mm (24型)1875mm×560mm |
(26型)26インチ (24型)24インチ |
タイヤサイズ | (26型)26インチ (24型)24インチ |
(26型)27.7kg (24型)27.1kg |
総車両重量(kg) | (26型)27.9kg (24型)27.5kg |
【 強 モード】約48km 【スマパモード】約53km 【オートモード】約78km |
1充電あたりの走行距離<注> | 【 強 モード】約59km 【スマパモード】約66km 【オートモード】約100km |
内装3段変速 | 変速 | 内装3段変速 |
(26型)145cm以上 (24型)141cm以上 |
最低乗車身長 | (26型)145cm以上 (24型)141cm以上 |
12.3Ah | バッテリー容量 | 15.4Ah |
約3.5時間 | 充電時間 | 約4.0時間 |
砲弾型バッテリーランプ (サイドカットあり) |
フロントライト (前側) |
砲弾型バッテリーランプ (サイドカットあり) |
LED1灯ソーラーテールランプ | リヤライト (後ろ側) |
LED1灯ソーラーテールランプ |
スタンド連動式ハンドルストッパー | ハンドルロック | スタンド連動式ハンドルストッパー |
クラス27 | リヤキャリヤ (後ろ側の荷台) |
クラス27 |
かるっこスタンド | スタンド | かるっこスタンド |
装着不可 | フロントチャイルドシート (前側) |
装着不可 |
オプションにて装着可 | リヤチャイルドシート (後ろ側) |
オプションにて装着可 |
127,600円 | 価格(税込) | 155,100円 |
2021PAS With DX(パス ウィズ デラックス)と2021PAS With SP(パス ウィズ スーパー)とで迷ったら?
週1回くらいの充電であればバッテリーの劣化を早めることはありません。そのため、1日の平均走行距離が10kmまでの方ならどちらを選ばれても問題ないですが、1日の平均走行距離が10kmを超える方でしたら2021PAS With SP(パス ウィズ スーパー)を選ばれた方が、長期的に見れば経済的です。(バッテリーを買い換えるとなると約3~4万円ほどします。)
PAS With DX
※2021PAS With SPは2021年2月3日に発売されます。
PAS With SP
2021PAS With DXと2020PAS Cheerの比較表
2021PAS With DX | 比較項目 | 2020PAS Cheer |
画像 | ||
(26型)1880mm×560mm (24型)1775mm×560mm |
本体サイズ(全長×全幅)mm | (26型)1880mm×560mm (24型)1800mm×560mm |
(26型)26インチ (24型)24インチ |
タイヤサイズ | (26型)26インチ (24型)24インチ |
(26型)27.7kg (24型)27.1kg |
総車両重量(kg) | (26型)24.0kg (24型)23.5kg |
【 強 モード】約48km 【スマパモード】約53km 【オートモード】約78km |
1充電あたりの走行距離<注> | 【 強 モード】約32km 【標 準モード】約37km 【オートモード】約54km |
内装3段変速 | 変速 | 内装3段変速 |
(26型)144cm以上 (24型)141cm以上 |
最低乗車身長 | (26型)144cm以上 (24型)141cm以上 |
12.3Ah | バッテリー容量 | 9.3Ah |
約3.5時間 | 充電時間 | 約2.5時間 |
砲弾型バッテリーランプ (サイドカットあり) |
フロントライト (前側) |
LEDバッテリーランプ |
LED1灯ソーラーテールランプ | リヤライト (後ろ側) |
なし |
スタンド連動式ハンドルストッパー | ハンドルロック | パーキングストッパー |
クラス27 | リヤキャリヤ (後ろ側の荷台) |
クラス27 |
かるっこスタンド (両立スタンド) |
スタンド | 一般的な両立スタンド |
装着不可 | フロントチャイルドシート (前側) |
装着不可 |
オプションにて装着可 | リヤチャイルドシート (後ろ側) |
オプションにて装着可 |
127,600円 (相場:約12万円) |
価格(税込) | オープン価格 (相場:約9万5千円) |
2021PAS With DX(パス ウィズ デラックス)と2020PAS Cheer(パス チア)で迷った場合
2020PAS Cheer(パス チア)は1回の充電で連続約32~59kmの距離を走れるので、1日の平均走行距離が6~7kmまでの方だと週1回くらいの充電で済みます。週1回くらいの充電ペースであれば、バッテリーがすぐに劣化するということはないので、2020PAS Cheer(パス チア)を選択された方がいいでしょう。一方、1日の平均走行距離が10kmくらいの方は2020PAS Cheer(パス チア)よりバッテリー容量が大きい(12.3Ah)2021PAS With DX(パス ウィズ デラックス)を選択された方が、バッテリーが劣化しにくくなるので、将来的に価格が約3~4万円のバッテリーを変え換える可能性が低くなります。そのため、2021PAS With DX(パス ウィズ デラックス)を選択された方が長期的に見れば経済的です。
その他、便利さで選びたいという方も、ラクにスタンドがかけられ、充電回数が少なく済む2021PAS With DX(パス ウィズ デラックス)を選択された方がいいでしょう。
PAS With DX
PAS Cheer
PAS With DX 2021年モデル 26型 24型
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PAS With DX 2021年モデル 26型 24型
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PAS With DX 2021年モデル 26型
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PAS With DX 2021年モデル 24型
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PAS With DX 2021年モデル 26型
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PAS With DX 2021年モデル 26型
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PAS With DX 2021年モデル 26型
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PAS With DX 2021年モデル 26型
PAS With DX 2021年モデル 26型
PAS With DX 2021年モデル 26型 24型
PAS With DX 2021年モデル 24型
PAS With DX 2021年モデル 26型
PAS With DX