※2019年5月15日発売の2019PAS VIENTA5(パス ヴィエンタ ファイブ)についての説明です。
本体サイズ(全長×全幅)mm | 1760mm×595mm |
タイヤサイズ(インチ) | 26インチ |
総車両重量(kg) | 21.0kg |
1充電あたりの走行距離 | 【パワー】約45km 【オート】約54km 【ロング】約74km |
変速機方式 | 内装3段 |
最低乗車身長 | 149cm以上 |
バッテリー容量 | 12.3Ah |
充電時間 | 約3.5時間 |
ヤマハ「PAS VIENTA5(パス ヴィエンタ ファイブ)」は街乗り向きのカジュアルでスポーティーな26型(※1)電動アシスト(※2)自転車です。車体重量は26型電動アシスト自転車にもかかわらず21.0kgと軽いために、電動アシスト自転車に降りてからの取り回しをラクに行うことができます。
走行距離は比較的容量の大きな12.3Ah(※3)のバッテリーを搭載していることと車体重量が軽いことから、一番アシスト力が強いパワーモードだけでも約45㎞(※4)の連続走行が可能です。
動力はどの電動アシスト自転車も電動モーターによるアシスト力によるところが大きいですが、「PAS VIENTA5(パス ヴィエンタ ファイブ)」の場合、ハンドルは加速しやすい前傾姿勢をとることができるT字に近いライザーバーで、変速は一般的な電動アシスト自転車の3段階より多い5段階ですので、ライザーバーによる前傾姿勢と5段階変速により一般的な電動アシスト自転車よりトップスピードになるまでの時間を短縮できます。
そのため、信号の多い街中で度々停車することになっても、一般的な電動アシスト自転車よりストレスのない加速が行えます。また、変速数が多いほうが道路状況に合わせた走行を行うことができるので電動モーターの負担を軽減できます。そのため、バッテリーの節約にもなります。
(※2)アシストとは「電動アシスト自転車に備え付けられている電動モーターにより人がペダルを漕ぐのを手伝う」という意味です。
(※3)Ahの数字が大ききれば大きいほど、たくさんの電気をバッテリーに貯めることができます。そのため、Ahの数字が大ききれば大きいほど、1回の充電でより長い距離を走ることができます。
(※4)長距離走行が可能なのでバッテリーの充電が回数が少なくて済みます。また、バッテリーの充電回数が少なくて済むのでバッテリーが劣化しにくいです。
PAS VIENTA5とPAS CITY-Vの比較表
PAS VIENTA5 | 比較項目 | PAS CITY-V |
![]() |
画像 | ![]() |
1760×590mm | 本体サイズ(全長×全幅)mm | 1765mm×575mm |
26インチ | タイヤサイズ | 24インチ |
21.0kg | 総車両重量(kg) | 22.1kg |
【パワー】約45km 【オート】約54km 【ロング】約74km |
1充電あたりの走行距離 | 【パワー】約48km 【オート】約59km 【ロング】約78km |
内装5段 | 変速 | 内装5段 |
3 | アシスト力(6段階)※ | 3 |
149cm以上 | 最低乗車身長 | 135cm以上 |
12.3Ah | バッテリー容量 | 12.3Ah |
3.5時間 | 充電時間 | 3.5時間 |
オプションにて取り付け可 | 前カゴ | オプションにて取り付け可 |
オプションにて取り付け可 | リヤキャリア | オプションにて取り付け可 |
不可 | リヤチャイルドシート | 不可 |
<バッテリー容量、走行距離、アシスト力>
「PAS VIENTA5」と「PAS CITY-V」とはバッテリー容量(Ah)が同じで車体重量もほぼ同じですので、走行距離位については大きな違いはありません。(※走行距離はバッテリー容量(Ah)、車体重量、アシスト力などが大きな要因ですが、車体重心、アシスト力などその他の要因によっても変わってきます。また、「PAS VIENTA5」の場合、知りたい情報がひと目で分かる液晶マルチファンクションメーターによりバッテリー電池が、若干ですが、消耗しやすくなっていると思われます。)
<変速>
「PAS VIENTA5」「PAS CITY-V」ともに内装5段変速で通常のタイプより変速が多いので、加速をスムーズに早く行うことが出来ます。そのため、信号が多いためにストップ&ゴーの機会が必然的に多くなる街中でも、ストレスなく走行できます。
<最低乗車身長>
最低乗車身長とは電動アシスト自転車にまたがった際に両足のつま先が地面に接地する最も低い身長のことを言い、「PAS VIENTA5」が149㎝で、「PAS CITY-V」が139㎝となっています。「PAS VIENTA5」は26型のスポーツタイプの電動アシスト自転車にもかかわらず最低乗車身長が149㎝と比較的低く設定してありますが、身長が150㎝くらいの小柄な方で自転車の運転がちょっと苦手とお感じになられている方は、他のタイプの電動アシスト自転車を検討してもいいかもしれません。
PAS VIENTA5とPAS minäの比較表
PAS VIENTA5 | 比較項目 | PAS minä |
![]() |
画像 | ![]() |
1760×590mm | 本体サイズ(全長×全幅)mm | 1840mm×580mm |
26インチ | タイヤサイズ | 26インチ |
21.0kg | 総車両重量(kg) | 23.7kg |
【パワー】約45km 【オート】約54km 【ロング】約74km |
1充電あたりの走行距離 | 【パワー】約48km 【オート】約58km 【ロング】約83km |
内装5段 | 変速 | 内装3段 |
3 | アシスト力(6段階)※ | 4 |
149cm以上 | 最低乗車身長 | 145cm以上 |
12.3Ah | バッテリー容量 | 12.3Ah |
3.5時間 | 充電時間 | 3.5時間 |
オプションにて取り付け可 | 前カゴ | オプションにて取り付け可 |
オプションにて取り付け可 | リヤキャリア | オプションにて取り付け可 |
不可 | リヤチャイルドシート | オプションにて取り付け可 |
<バッテリー容量、走行距離、アシスト力>
「PAS VIENTA5」と「PAS CITY-V」とはバッテリー容量(Ah)が同じで車体重量もほぼ同じですので、走行距離位については大きな違いはありません。アシスト力が「PAS VIENTA5」より「PAS minä」の方が強く設定してあるのは、チャイルドシートを取り付けることを想定しているからです。(※走行距離はバッテリー容量(Ah)、車体重量などが大きな要因ですが、車体重心、アシスト力などその他の要因によっても変わってきます。また、「PAS VIENTA5」の場合、知りたい情報がひと目で分かる液晶マルチファンクションメーターによりバッテリー電池が、若干ですが、消耗しやすくなる要因になっています。)
<変速>
「PAS VIENTA5」は内装5段変速で、「PAS minä」は内装3段変速です。変速数の多い方が、加速をスムーズに早く行うことが出来、トップスピードになるまでの時間をより短縮できます。そのため、信号が多いためにストップ&ゴーの機会が必然的に多くなる街中でも、ストレスなく走行できます。
<最低乗車身長>
最低乗車身長とは電動アシスト自転車にまたがった際に両足のつま先が地面に接地する最も低い身長のことを言い、「PAS VIENTA5」が149㎝で、「PAS minä」が145㎝となっています。「PAS VIENTA5」は26型のスポーツタイプの電動アシスト自転車にもかかわらず最低乗車身長が149㎝と比較的低く設定してありますが、身長が150㎝くらいの小柄な方で自転車の運転がちょっと苦手とお感じになられている方は、他のタイプの電動アシスト自転車を検討してもいいかもしれません。
<その他(ハンドルについて)>
PAS VIENTA5のハンドルはT字近いライザーバーのため前傾姿勢になります。一方、PAS minäのハンドルはサドル側に大きく曲がったプロムナードハンドルのため前傾姿勢にはなりません。そのため、前傾姿勢は体勢的に加速はしやすいですが、ハンドルに慣れていなかったり長時間自転車に乗っていると疲れやすいです。前傾姿勢でない姿勢は体勢的に加速は行いにくいですがリラックスできる姿勢のため、あまりハンドルに慣れていなかったり長時間自転車に乗っていても疲れにくいです。
2019PAS VIENTA5(パス ヴィエンタ ファイブ)と同メーカーの同じタイプの車種との比較については『PAS Brace(パス ブレイス)2019年5月15日発売【YAMAHA/ヤマハ】』にて説明しています。
⇒『PAS Brace(パス ブレイス)2019年5月15日発売【YAMAHA/ヤマハ】』
結論から言うと、大手3社(パナソニック、ブリヂストン、ヤマハ)のものなら問題ありません。
どのメーカーも正確な数字を公表していないが、HPにて6段階で評価しているYAMAHAから推測できること
YAMAHA電動アシスト自転車アシスト力比較表
<子→子乗せ用電動アシスト自転車、買→お買いもの用・お出かけ用電動アシスト自転車、通→通勤・通学用電動アシスト自転車、ファ→ファッション&カジュアル用電動アシスト自転車、誰→誰でも安心電動アシスト自転車、業→業務用自転車>
画像 | 名称 (色) メーカー |
重量 | アシスト (6段階) |
バッテリー (容量) |
走行距離 | 分類 |
![]() |
PAS Kiss mini un (アクアシアン) YAMAHA |
30.4㎏ | 6 | 12.3Ah | 【パワー】 約40㎞ 【オート】 約49㎞ 【ロング】 約60㎞ |
子 |
画像 | 名称 (色) メーカー |
重量 | アシスト (6段階) |
バッテリー (容量) |
走行距離 | 分類 |
![]() |
PAS Babby un リアチャイルドシート標準モデル (マットアクアシアン) YAMAHA |
30.8㎏ | 6 | 12.3Ah | 【パワー】 約40㎞ 【オート】 約50㎞ 【ロング】 約58㎞ |
子 |
画像 | 名称 (色) メーカー |
重量 | アシスト (6段階) |
バッテリー (容量) |
走行距離 | 分類 |
![]() |
PAS WITH SP (ディープバイオレット) YAMAHA |
27.5㎏ (26型) 26.8㎏ (24型) |
6 | 15.4Ah | 【パワー】 約59㎞ 【オート】 約70㎞ 【ロング】 約100㎞ |
買 |
画像 | 名称 (色) メーカー |
重量 | アシスト (6段階) |
バッテリー (容量) |
走行距離 | 分類 |
![]() |
PAS GEAR-U (ファインシルバー) YAMAHA |
35.0㎏ (26型) 34.7㎏ (24型) |
6 | 15.4Ah | 【パワー】 約51㎞ 【オート】 約61㎞ 【ロング】 約71㎞ |
業 |
画像 | 名称 (色) メーカー |
重量 | アシスト (6段階) |
バッテリー (容量) |
走行距離 | 分類 |
![]() |
PAS SION-U20型 (レッド) YAMAHA |
22.2㎏ (20型) |
4 | 12.3Ah | 【パワー】 約49㎞ 【オート】 – 【ロング】 約72㎞ |
誰 |
画像 | 名称 (色) メーカー |
重量 | アシスト (6段階) |
バッテリー (容量) |
走行距離 | 分類 |
![]() |
PAS ナチュラM (ミラーシルバー) YAMAHA |
23.6㎏ (26型) 22.8㎏ (24型) |
4 | 6.2Ah | 【パワー】 約21㎞ 【オート】 約25㎞ 【ロング】 約36㎞ |
買 |
画像 | 名称 (色) メーカー |
重量 | アシスト (6段階) |
バッテリー (容量) |
走行距離 | 分類 |
![]() |
PAS Ami (アースブルー) YAMAHA |
27.8㎏ (26型) |
4 | 12.3Ah | 【パワー】 約45㎞ 【オート】 約54㎞ 【ロング】 約76㎞ |
ファ |
画像 | 名称 (色) メーカー |
重量 | アシスト (6段階) |
バッテリー (容量) |
走行距離 | 分類 |
![]() |
PAS minä (ミラーシルバー) YAMAHA |
23.8㎏ (26型) |
4 | 12.3Ah | 【パワー】 約48㎞ 【オート】 約58㎞ 【ロング】 約83㎞ |
ファ |
画像 | 名称 (色) メーカー |
重量 | アシスト (6段階) |
バッテリー (容量) |
走行距離 | 分類 |
![]() |
PAS With DX (ピュアホワイト) YAMAHA |
27.3㎏ (26型) 26.7㎏ (24型) |
4 | 12.3Ah | 【パワー】 約48㎞ 【オート】 約56㎞ 【ロング】 約76㎞ |
買 |
画像 | 名称 (色) メーカー |
重量 | アシスト (6段階) |
バッテリー (容量) |
走行距離 | 分類 |
![]() |
PAS With (アクアシアン) YAMAHA |
26.2㎏ (26型) 25.5㎏ (24型) |
4 | 12.3Ah | 【パワー】 約48㎞ 【オート】 約56㎞ 【ロング】 約76㎞ |
買 |
画像 | 名称 (色) メーカー |
重量 | アシスト (6段階) |
バッテリー (容量) |
走行距離 | 分類 |
![]() |
PAS CITY-X (クリスタルブラック) YAMAHA |
21.1㎏ (20型) |
3 | 12.3Ah | 【パワー】 約54㎞ 【オート】 約69㎞ 【ロング】 約90㎞ |
ファ |
画像 | 名称 (色) メーカー |
重量 | アシスト (6段階) |
バッテリー (容量) |
走行距離 | 分類 |
![]() |
PAS CITY-S5 (ガンメタリック) YAMAHA |
25.5㎏ (27型) |
3 | 12.5Ah | 【パワー】 約41㎞ 【オート】 約49㎞ 【ロング】 約69㎞ |
通 |
画像 | 名称 (色) メーカー |
重量 | アシスト (6段階) |
バッテリー (容量) |
走行距離 | 分類 |
![]() |
PAS CITY-SP5 (ミラーシルバー) YAMAHA |
28.1㎏ (27型) |
3 | 15.4Ah | 【パワー】 約51㎞ 【オート】 約62㎞ 【ロング】 約87㎞ |
通 |
画像 | 名称 (色) メーカー |
重量 | アシスト (6段階) |
バッテリー (容量) |
走行距離 | 分類 |
![]() |
PAS VIENTA5 (エスニックブルー) YAMAHA |
21.0㎏ (26型) |
3 | 12.3Ah | 【パワー】 約45㎞ 【オート】 約54㎞ 【ロング】 約74㎞ |
通 |
画像 | 名称 (色) メーカー |
重量 | アシスト (6段階) |
バッテリー (容量) |
走行距離 | 分類 |
![]() |
PAS CITY-C (スノーホワイト) YAMAHA |
21.4㎏ (20型) |
3 | 12.3Ah | 【パワー】 約48㎞ 【オート】 約61㎞ 【ロング】 約83㎞ |
ファ |
画像 | 名称 (色) メーカー |
重量 | アシスト (6段階) |
バッテリー (容量) |
走行距離 | 分類 |
![]() |
PAS CITY-V (ミラーシルバー) YAMAHA |
22.1㎏ (24型) |
3 | 12.3Ah | 【パワー】 約48㎞ 【オート】 約59㎞ 【ロング】 約78㎞ |
ファ |
画像 | 名称 (色) メーカー |
重量 | アシスト (6段階) |
バッテリー (容量) |
走行距離 | 分類 |
ヤマハ、パナソニック、ブリヂストン共にアシスト力を公表していません。しかし、ヤマハもパナソニック、ブリヂストンと同様にアシスト力を公表していないものの、自身のメーカーの電動アシスト自転車のアシスト力を6段階で評価しています。そこから見えてくるものは、車体が重い自転車ほどアシスト力が強く設定してあることです。例えば、必然的に車体が重くなる子乗せ用の電動アシスト自転車のアシスト力は6段階で6ですが、車体が軽いファッション&カジュアル系の電動アシスト自転車のアシスト力は大抵の場合6段階で3です。しかし、両方の電動アシスト自転車の通販の口コミやsns上の書き込み等を見てみると、アシスト力に対して満足いく書き込みが多数みられます。それは車体重量とアシスト力とのバランスを考えて電動アシスト自転車はつくられているからです。そして、バランスを考えてアシスト力を抑えてある車体の軽いファッション&カジュアル系の電動アシスト自転車は、その分バッテリ電池を節約できますので、意外かもしれませんが比較的長い距離を走ることが出来ます。そして、大手3社の電動アシスト自転車であれば、メーカーごとにアシスト力に対する考え方は少し違うものの、この法則はほぼ成立します。少しだけ法則から外れるとすれば、例えば、「PAS SION-U20型」は22.2㎏と電動アシスト自転車のなかでは車体が軽いですが、6段階中4とアシスト力をやや強めに設定してあるのは、高齢者が使うことを想定しているからです。ファッションカジュアル系の「PAS minä」も23.8㎏と電動アシスト自転車のなかでは車体が軽いですが、6段階中4とアシスト力をやや強めに設定してあるのは、子乗せのためにリヤ(後部)チャイルドシートを装着した時のことを考えてあるからです。そのため、アシスト力についてはそれほど心配することはありません。大手3社の電動アシスト自転車ならそういった気配りもなされていますのでご安心ください。
2019年モデル
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