YAMAHA電動アシスト自転車「PAS CITY-C」の通販の口コミやSNS上の書き込みから見えてくるもの

電動アシスト自転車「PAS CITY-C」のネット通販やSNS上の書き込みから見えてくるもの

画像　YAMAHA「PAS CITY-C」

YAMAHA「PAS CITY-C」のスペック

本体サイズ(全長×全幅)mm	1540mm×585mm
タイヤサイズ	20インチ
総車両重量(kg)	21.3kg
1充電あたりの走行距離	【パワー】約48km 【オート】約61km 【ロング】約83km
変速機方式	内装3段変速
最低乗車身長	139cm以上
バッテリー容量	12.3Ah
充電時間	約3.5時間

若い女性から年配のおしゃれなご夫婦までもが共同で使う電動アシスト自転車

PAS CITY-Cはファッション＆カジュアル系と呼ばれる電動アシスト自転車ですが、通販の口コミやSNS上の書き込みから若い世代の女性から比較的年齢層の高い夫婦までが共同での使用されているのが確認できます。

しかし、それを口コミで見てPAS CITY-Cはファッション＆カジュアル系の電動アシスト自転車なのになぜ年齢層の高い夫婦が供用しているのか？、とお思いの方が中にはおられるかもしれません。

それではその理由を説明する前にPAS CITY-CとPAS CITY-Ｘの比較表をご覧ください。

PAS CITY-CとPAS CITY-Ｘの比較表

PAS CITY-C	比較項目	PAS CITY-Ｘ
	画像
1540mm×585mm	本体サイズ(全長×全幅)mm	1585mm×520mm
20型	タイヤサイズ	20型
21.3kg	総車両重量(kg)	21.0kg
【パワー】約48km 【オート】約61km 【ロング】約83km	1充電あたりの走行距離	【パワー】約54km 【オート】約69km 【ロング】約90km
139cm	最低乗車身長	153cm
12.3Ah	バッテリー容量	12.3Ah
3.5時間	充電時間	3.5時間
（年齢層）幅広い（性別）やや女性が多め夫婦で共用も多い（主な使用目的）買い物、通勤	口コミ (年齢層・性別・主な使用目的）	（年齢層）幅広い（性別）男性が多い（主な使用目的）買い物、通勤、アウトドア

デザインを重視ながらもみんなに優しいアルミ製の低床U型フレームを採用している。これが年齢層の高いご夫婦でも共用されるPAS CITY-Cの秘密

これにはいくつかの理由があって、機能面では同タイプのPAS CITY-Ｘと比べると、PAS CITY-Cはみんなにやさしいアルミ製の低床U型フレームを採用しているのでまたぎやすいからです。そのため、ご夫婦でご使用される場合、PAS CITY-XかPAS CITY-Cのどちらかになると必然的に奥さまがまたぎやすいpas city-xよりも低身長の方でも乗れるPAS CITY-Cが選ばれます。（※実際に低床フレームを採用していないPAS CITY-Xの口コミを見ると、PAS CITY-Xはさまざまな世代が買い物、通勤からアウトドアまで幅広く利用されていますが、男性の割合が多いです。）

ただ、PAS CITY-Cは乗りやすさを重視した車体になっているのでPAS CITY-Ｘより１回の充電の走行距離が少し短くなりますが、それでも同メーカーの買い物用として販売されている電動アシスト自転車の同じ容量バッテリー（12.3Ah）のものと比べれば、１回の充電での走行距離は長いです。

ファッション＆カジュアル系の自転車なのに還暦前の夫婦が乗るの？
＜戦後生まれは周期的に繰り返すいろいろなファッションを見てきた。その中で構築された自分の価値観から気に入ったものを選んでいるだけ。＞
時代背景で言うと比較的高い年齢層の方がファッション＆カジュアル系のものを選択するのは、今や50代の夫婦と言えども1960年代生まれの、日本が豊かになった70年代以降に青春時代を過ごされて方々で、しかも今やファッションというものが必ずしも若者の専売特許になっていないからです。

また、世代に関係なく同じタイプのものを選ぶというのは、例えば７０年代のファッションが９０年代になって再び流行したように、流行というものはある一定の期間をおいて繰り返す傾向があります。そのため、世代を超えてファッションの好みが似ている場合はよくあります。
だからたとえPAS CITY-Cがふたまわり年が離れた人同士で選ばれても何ら不思議はありません。

さあ出発！ファッショ＆カジュアル系なのにメインは買い物、通勤なの？もしそうだとしたら買い物、通勤で使用してもアシスト力に不満なし？！それには電動アシスト自転車のある法則があった。

それでは電動アシスト自転車のある法則をご理解いただくために、下のYAMAHA電動アシスト自転車アシスト力比較表をご覧ください。

YAMAHA電動アシスト自転車アシスト力比較表

画像	名称（色）メーカー	重量	アシスト (6段階)	バッテリー（容量）	パワー	オート	ロング
	PAS Kiss mini un （ビビッドレッド） YAMAHA	30.3㎏	6	12.3Ah	約40㎞	約49㎞	約60㎞
画像	名称（色）メーカー	重量	アシスト (6段階)	バッテリー（容量）	パワー	オート	ロング
	PAS WITH SP （ディープバイオレット） YAMAHA	27.4㎏（26型） 26.7㎏ (24型)	6	15.4Ah	約59㎞	約70㎞	約100㎞
画像	名称（色）メーカー	重量	アシスト (6段階)	バッテリー（容量）	パワー	オート	ロング
	PAS GEAR-U （ファインシルバー） YAMAHA	35.0㎏（26型） 34.7㎏ (24型)	6	15.4Ah	約51㎞	約61㎞	約71㎞
画像	名称（色）	重量	アシスト (6段階)	バッテリー（容量）	パワー	オート	ロング
	PAS SION-U （クリームアイボリー） YAMAHA	22.2㎏ (20型)	4	12.4Ah	約49㎞	–	約71㎞
画像	名称（色）メーカー	重量	アシスト (6段階)	バッテリー（容量）	パワー	オート	ロング
	PAS ナチュラM （リッチレッド） YAMAHA	23.6㎏（26型） 22.8㎏ (24型)	4	6.2Ah	約21㎞	約25㎞	約36㎞
画像	名称（色）メーカー	重量	アシスト (6段階)	バッテリー（容量）	パワー	オート	ロング
	PAS With DX （グレイッシュブルー） YAMAHA	27.2㎏（26型） 26.6㎏ (24型)	4	12.3Ah	約48㎞	約58㎞	約76㎞
画像	名称（色）メーカー	重量	アシスト (6段階)	バッテリー（容量）	パワー	オート	ロング
	PAS Brace （スカイブルー） YAMAHA	23.1㎏（26型）	4	15.4Ah	約60㎞	約71㎞	約90㎞
画像	名称（色）メーカー	重量	アシスト (6段階)	バッテリー（容量）	パワー	オート	ロング
	PAS Ami （マットネイビー） YAMAHA	27.7㎏（26型）	4	12.3Ah	約45㎞	約54㎞	約76㎞
画像	名称（色）メーカー	重量	アシスト (6段階)	バッテリー（容量）	パワー	オート	ロング
	PAS SION-V （ダークエメラルド） YAMAHA	23.9㎏（24型）	4	15.4Ah	約49㎞	–	約72㎞
画像	名称（色）メーカー	重量	アシスト (6段階)	バッテリー（容量）	パワー	オート	ロング
	PAS minä （シルキーホワイト） YAMAHA	23.7㎏（26型）	4	12.3Ah	約48㎞	約58㎞	約83㎞
画像	名称（色）メーカー	重量	アシスト (6段階)	バッテリー（容量）	パワー	オート	ロング
	PAS With （ダークメタリックブラウン） YAMAHA	26.0㎏（26型） 25.3㎏ (24型)	4	12.3Ah	約48㎞	約56㎞	約76㎞
画像	名称（色）メーカー	重量	アシスト (6段階)	バッテリー（容量）	パワー	オート	ロング
	PAS CITY-X （メタル） YAMAHA	21.0㎏（20型）	3	12.3Ah	約54㎞	約69㎞	約90㎞
画像	名称（色）メーカー	重量	アシスト (6段階)	バッテリー（容量）	パワー	オート	ロング
	PAS CITY-S5 （ガンメタリック） YAMAHA	25.4㎏（27型）	3	12.3Ah	約41㎞	約49㎞	約69㎞
画像	名称（色）メーカー	重量	アシスト (6段階)	バッテリー（容量）	パワー	オート	ロング
	PAS CITY-SP5 （マットモダンブルー） YAMAHA	28.0㎏（27型）	3	15.4Ah	約51㎞	約62㎞	約87㎞
画像	名称（色）メーカー	重量	アシスト (6段階)	バッテリー（容量）	パワー	オート	ロング
	PAS VIENTA5 （エスニックブルー） YAMAHA	20.3㎏（26型）	3	12.3Ah	約45㎞	約54㎞	約74㎞
画像	名称（色）メーカー	重量	アシスト (6段階)	バッテリー（容量）	パワー	オート	ロング
	PAS CITY-C （レッド） YAMAHA	21.3㎏（20型）	3	12.3Ah	約48㎞	約61㎞	約83㎞
画像	名称（色）メーカー	重量	アシスト (6段階)	バッテリー（容量）	パワー	オート	ロング

ファッション＆カジュアル系の電動アシスト自転車と聞くと実は見た目だけと思ったり、通勤通学系の自転車やお買いもの用の自転車等に比べると機能的に劣ると思われます。しかし、上の表でバッテリーの大きさも含めスッペクを確認してみると以外にそうではないことがわかります。口コミやSNS上の書き込みでも買い物や通勤で使われていることが多数確認できますが、機能的な大きな不満を述べる書き込みは見られません。

＜機能的な不満が見られないのは電動自転車アシスト自転車のある法則から＞
上の表でpas city-cのアシスト力は6段階中3段階とありますが、YAMAHAのファッション＆カジュアル系と言われる電動アシスト自転車の口コミではアシスト力に関する不満がほとんど聞かれません。また、バッテリー容量が同じのものであれば、１回の充電での走行距離については通常の通勤用や買いもの用よりも長くなります。これにはある法則があるからです。

先程の上の表でも分かるように、それはアシスト力が高い自転車ほど車体が重いということです。そのため、21.0kgと車体が軽いpas city-cはアシスト力が抑え気味に設定してあっても問題ありません。また、アシスト力が6段階中3段階ですのでので、バッテリー電池をあまり消費ししません。このことから、1回の充電での走行距離が長くなります。

この法則は大手３社の電動アシスト自転車であればどのタイプのものでもほぼ成り立ちます。

実際の購入者からの口コミとそこから見えてくるもの

メインは夫の通勤用。白、黒、茶系のデザインのものは男性が乗ってもおしゃれに見える。
バッテリーの減るペースが遅いので充電回数が減って嬉しい。
普通の坂道は標準モードで十分、きつい坂でも強モードにすれば快適に登ることが出来る。
サドルの幅が広いので座り心地がいい。
12.3Ahバッテリーなので以前のものと比べてバッテリーの減り具合が少なくてびっくりした。
メインは嫁さんの買い物用。自分が乗った感想はペダル1回転で進む距離は26型並みのため快適に走行できてらく

バッテリーの減り具合に驚く声がありますが、もう一言付け加えると、同じ容量のバッテリーであれば通常のお出かけ用より長い距離を走れます。これはファンション＆カジュアル系の電動アシスト自転車の車体は軽いのでアシストレベルを抑えられます。そのため、同じ容量のバッテリーであれば１回での充電の走行距離が長くなります。そして、書き込みでもある様にアシストレベルが抑えてあるにも関わらず、坂道のアシストに不満がないのはもともと車体が軽いからです。（※子乗せ用の電動アシスト自転車のアシストレベルは高いですが、その分車体も重いです。）

「PAS CITY-C」予報

PAS CITY-Cには太陽電池式の夜間になると点滅するリアライトが備わっています。リアライトが点滅するということは遠くにいる自動車ドライバーからも認識がされやすくいので事故に巻き込まれる可能性がグンと減るでしょう。
ファッション＆カジュアル系の電動アシスト自転車なのに低床フレームなので、おしゃれを楽しめるだけでなく、自転車をまたぐことにストレスを感じないでしょう。
ご夫婦でPAS CITY-Cを使用される方が結構いらっしゃいます。もしご夫婦でPAS CITY-Cを供用された場合、共通の話題が出来て更に夫婦仲がよくなるかもしれません。
電動アシスト自転車を漕いでいる最中は常に有酸素運動をしている状態なので、用事で電動アシスト自転車を使えば使うほど綺麗に痩せられるでしょう。
特に何かと自転車を使用することの多い主婦の方は、普通の自転車が陥りがちなとても疲れる無酸素運動ではなく、電動アシスト自転車のような常に心地よい運動である有酸素運動だと下半身が必要以上にどっしりせずに済みますし、通勤で自転車を使用するお腹が出てしまっている中年サラリーマンの方は少しずつお腹がへっこんでいくのが実感できるでしょう。ただし、食べ過ぎには注意してくださいね！
ファッション＆カジュアル系の電動アシスト自転車なのに12.3Ahという容量が大きめのバッテリー。しかも、元々車体が軽いのでバッテリーの電池があまり減らないことに驚くでしょう。
アシストレベルはYAMAHAの中では抑え気味ですが、元々車体が軽いので普通の坂道なら標準モードで、きつめの坂なら強モードで快適に登ることが出来るでしょう。