2020年8月にパナソニック『2020グリッター(2020~2021)』が発売となりました。2020グリッター(2020~2021)の説明をご覧になりたい方は、下記の《2020年8月発売『2020グリッター』【panasonic/パナソニック/電動アシスト自転車】~2018グリッター、2020Jコンセプトの違い~<2020年夏~2021年夏>》をクリックしてください。
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これより先は2つ前のモデルの2017グリッター(2017~2018)の説明になりますので、2020グリッター(2020~2021)の説明をご覧になりたい方は、上記の《2020年8月発売『2020グリッター』【panasonic/パナソニック/電動アシスト自転車】~2018グリッター、2020Jコンセプトの違い~<2020年夏~2021年夏>》をクリックしてください。
※ここからは2017グリッター(2017~2018)の説明になります。
画像 パナソニック「グリッター」
本体サイズ(全長×全幅)mm | 1580mm×580mm |
タイヤサイズ | 20インチ |
総車両重量(kg) | 24.6kg |
1充電あたりの走行距離 | 【パワー】約42km 【オート】約54km 【ロング】約75km |
変速機方式 | 内装3段変速 |
最低乗車身長 | 143cm以上 |
バッテリー容量 | 12.0Ah |
充電時間 | 約4.5時間 |
「グリッター」はファッション&カジュアル系と呼ばれる電動アシスト自転車ですが、通販の口コミやSNS上の書き込みを見ると学生から50代の男女(男女の割合はほぼ同数)まで使用されているのが確認できます。
しかし、それを口コミで見て「グリッターはファッション&カジュアル系の電動アシスト自転車なのになぜ学生から50代の男女までが使用しているのか?」とお思いになれる方が中にはおられるかもしれません。
これはグリッターのデザインがシンプルかつレトロな雰囲気を醸し出しているからで、シンプルなデザインやレトロなデザインを好まれる方はどの世代にも一定数いるからです。それが幅広い年代に支持されている理由です。しかも、最終的な購入の決め手は多くの方がデザインです。しかし、それを聞いて「デザインだけで選んでるの?性能はどうなの?」と思われる方がほとんどでしょう。
購入の決め手がデザインということだけで、性能については同じ12.0Ahのバッテリーを搭載している買いも用や通学用の電動アシスト自転車とほとんど変わらないからです。ファッションカジュアル系の自転車なのに性能は他のタイプの電動アシスト自転車と変わらないからデザインで選んでいるというだけです。
その証拠に次の同じパナソニックの12.0Ahのバッテリーを搭載している買いも用や通学用の電動アシスト自転車と比べれば性能に大きな差がないということがわかります。
パナソニック電動アシスト自転車比較表
画像 | 名称 (色) メーカー |
重量 | バッテリー (容量) |
パワー | オート | ロング |
グリッター (マットブルーグレー) パナソニック |
24.6㎏ (20型) |
12.0Ah | 約42㎞ | 約54㎞ | 約75㎞ | |
画像 | 名称 (色) メーカー |
重量 | バッテリー (容量) |
パワー | オート | ロング |
ビビ・LU (ターコイズブルー) パナソニック |
22.5㎏ (24型) 22.8㎏ (26型) |
12.0Ah | 約46㎞ | 約54㎞ | 約78㎞ | |
画像 | 名称 (色) メーカー |
重量 | バッテリー (容量) |
パワー | オート | ロング |
ティモ・Ⅰ (マットミスティーグリーン) パナソニック |
29.0㎏ (26型) |
12.0Ah | 約44㎞ | 約53㎞ | 約75㎞ | |
画像 | 名称 (色) メーカー |
重量 | バッテリー (容量) |
パワー | オート | ロング |
バッテリ容量が少し大きい同じファッション&カジュアル系の自転車20インチタイヤのPAS CITY-Cと比較すると・・・
次のPAS CITY-Cとグリッターの比較表をご覧になればわかりますが、グリッターの方が車体が重かったり、1回の充電での走行距離が少しだけですが短かったりします。
PAS CITY-Cとグリッターの比較表
PAS CITY-C | 比較項目 | グリッター |
画像 | ||
1540mm×585mm | 本体サイズ(全長×全幅)mm | 1580mm×580mm |
20インチ | タイヤサイズ | 20インチ |
21.3kg | 総車両重量(kg) | 24.6kg |
【パワー】約48km 【オート】約61km 【ロング】約83km |
1充電あたりの走行距離 | 【パワー】約42km 【オート】約54km 【ロング】約75km |
139cm | 最低乗車身長 | 143cm |
12.3Ah | バッテリー容量 | 12.0Ah |
3.5時間 | 充電時間 | 4.5時間 |
117,200円 | 価格 | 118,800円 |
もし「PAS CITY-C」と「グリッター」で迷った場合
あなたが長距離通勤や長距離通学をしなくてはならない状況だと価格は少し高くなりますが少しでも距離をかせげる「PAS CITY-C(同タイプのPAS CITY-Xならもっと距離をかせげます。)」をお勧めします。それ以外の日常生活での使用であれば「グリッター」は十分実用的ですのでグリッターのデザインが気に入っていれば、グリッターをお勧めします。電動アシスト自転車選びはデザインで決められることはよくあることですし、ロボットではなく感情を持った人間が使用しますので、あなたにとってデザインが良くて実用的であれば、性能的な少しの違いを気にせずに気に入った方をお勧めするのが当サイトの考え方です。
PAS CITY-CとPAS CITY-Xの比較表
PAS CITY-C | 比較項目 | PAS CITY-X |
画像 | ||
1540mm×585mm | 本体サイズ(全長×全幅)mm | 1585mm×520mm |
20型 | タイヤサイズ | 20型 |
21.3kg | 総車両重量(kg) | 21.0kg |
【パワー】約48km 【オート】約61km 【ロング】約83km |
1充電あたりの走行距離 | 【パワー】約54km 【オート】約69km 【ロング】約90km |
139cm | 最低乗車身長 | 153cm |
12.3Ah | バッテリー容量 | 12.3Ah |
3.5時間 | 充電時間 | 3.5時間 |
117,720円 | 価格 | 122,040円 |
2020年8月発売モデル
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2020年8月発売モデル
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2020年8月発売モデル
2020年8月発売モデル