画像 ヤマハ「PAS minä(シルキーブラック)」
本体サイズ(全長×全幅)mm | 1840mm×580mm |
タイヤサイズ | 26インチ |
総車両重量(kg) | 23.7kg |
1充電あたりの走行距離 | 【パワー】約48km 【オート】約58km 【ロング】約83km |
変速機方式 | 内装3段変速 |
最低乗車身長 | 145cm以上 |
バッテリー容量 | 12.3Ah |
充電時間 | 約3.5時間 |
「PAS minä」は、ヤマハから発売されている26インチのファッション&カジュアル系の電動アシスト自転車です。「PAS minä」は、26インチの電動アシスト自転車にもかかわらず車体が軽くて取り回しが楽に行え、ファッション&カジュアル系の電動アシスト自転車にもかかわらず、オプションの前カゴを装着すればお買い物、お出かけ、通勤、通学用として利用できます。また、リアチャイルドシートを装着すれば子乗せ用として利用できます。性能面では、1回の充電での走行距離がパワーモードでも約48kmで、アシスト力は車体が軽いにもかかわらず6段階中4とやや強めに設定してありますので、目的地まで距離が長い、周囲に坂が多いなどのハードな環境でも十分力を発揮してくれる実用的な電動アシスト自転車と言えるでしょう。
「PAS minä」は、学生から50代の方まで幅広く使用されています。性別は女性ユーザーが多いですが、どの世代にも男性ユーザーが一定数おられます。
「通勤のため」「買い物の帰りの坂がつらいため」「子どもの送迎のため」「通学路に坂道が多いため」など
(※「PAS minä」は電動アシスト自転車の中では珍しいヨーロッパ系<北欧系>のデザインですので、「PAS minä」のデザインが気に入っておられる方は、性能的には十分実用的な「PAS minä」と他の車種で迷われることはあまりないようです。ただ、子乗せ目的で購入される方に関してはヨーロッパ系のデザインに近いブリヂストンの「ハイディ ツー」と迷われる方が時々いらっしゃる様なので参考までに「PAS minä」と「ハイディ ツー」の比較表を掲載しておきます。)
PAS minäとハイディ ツーの比較表
PAS minä | 比較項目 | ハイディ ツー |
画像 | ||
1840mm×580mm | 本体サイズ(全長×全幅)mm | 1870×580mm |
26インチ | タイヤサイズ | 26インチ |
23.7kg | 総車両重量(kg) | 29.9kg |
【パワー】約48km 【オート】約58km 【ロング】約83km |
1充電あたりの走行距離 | 【パワー】約44km 【オート】約54km 【ロング】約62km |
145cm以上 | 最低乗車身長 | 145cm以上 (3人同時適正乗車身長は157㎝) |
12.3Ah | バッテリー容量 | 12.3Ah |
3.5時間 | 充電時間 | 3.5時間 |
別売にて取り付け可 | 前カゴ | 別売にて取り付け可 |
不可 | フロントチャイルドシート | 別売にて取り付け可 |
別売にて取り付け可 | リアチャイルドシート | 標準装備 |
131,760円 | 定価(税込み) | 159,624円 |
約11万円 | ネット相場(※1) | 約14万円~15万5千円 |
(※1)全国に店舗があるお店でお受取りなら送料無料のイオンバイク、サイクルベースあさひ等の相場です。
「PAS minä」のようなファッション&カジュアル系の電動アシスト自転車のアシスト力は大丈夫?
結論から言うと、大手3社(パナソニック、ブリヂストン、ヤマハ)のものなら問題ありません。
どのメーカーも正確な数字を公表していないが、HPにて6段階で評価しているYAMAHAから推測できること
YAMAHA電動アシスト自転車アシスト力比較表
<子→子乗せ用電動アシスト自転車、買→お買いもの用・お出かけ用電動アシスト自転車、通→通勤・通学用電動アシスト自転車、ファ→ファッション&カジュアル用電動アシスト自転車、誰→誰でも安心電動アシスト自転車、業→業務用自転車>
〇→標準装備、△→別売にて取り付け可、×→取り付け不可
画像 | 名称 (色) メーカー |
重量 | アシスト (6段階) |
バッテリー (容量) |
走行距離 | 前 カ ゴ |
チ ャ イ ル ド S 前 部 |
チ ャ イ ル ド S 後 部 |
分 類 |
PAS Kiss mini un (ビビッドレッド) YAMAHA |
30.3㎏ | 6 | 12.3Ah | 【パワー】 約40㎞ 【オート】 約49㎞ 【ロング】 約60㎞ |
△ | 〇 | △ | 子 | |
画像 | 名称 (色) メーカー |
重量 | アシスト (6段階) |
バッテリー (容量) |
走行距離 | 前 カ ゴ |
チ ャ イ ル ド S 前 部 |
チ ャ イ ル ド S 後 部 |
分 類 |
PAS WITH SP (ディープバイオレット) YAMAHA |
27.4㎏ (26型) 26.7㎏ (24型) |
6 | 15.4Ah | 【パワー】 約59㎞ 【オート】 約70㎞ 【ロング】 約100㎞ |
〇 | × | △ | 買 | |
画像 | 名称 (色) メーカー |
重量 | アシスト (6段階) |
バッテリー (容量) |
走行距離 | 前 カ ゴ |
チ ャ イ ル ド S 前 部 |
チ ャ イ ル ド S 後 部 |
分 類 |
PAS GEAR-U (ファインシルバー) YAMAHA |
35.0㎏ (26型) 34.7㎏ (24型) |
6 | 15.4Ah | 【パワー】 約51㎞ 【オート】 約61㎞ 【ロング】 約71㎞ |
〇 | × | × | 業 | |
画像 | 名称 (色) |
重量 | アシスト (6段階) |
バッテリー (容量) |
走行距離 | 前 カ ゴ |
チ ャ イ ル ド S 前 部 |
チ ャ イ ル ド S 後 部 |
分 類 |
PAS SION-U (クリームアイボリー) YAMAHA |
22.2㎏ (20型) |
4 | 12.4Ah | 【パワー】 約49㎞ 【オート】 – 【ロング】 約71㎞ |
〇 | × | × | 誰 | |
画像 | 名称 (色) メーカー |
重量 | アシスト (6段階) |
バッテリー (容量) |
走行距離 | 前 カ ゴ |
チ ャ イ ル ド S 前 部 |
チ ャ イ ル ド S 後 部 |
分 類 |
PAS ナチュラM (リッチレッド) YAMAHA |
23.6㎏ (26型) 22.8㎏ (24型) |
4 | 6.2Ah | 【パワー】 約21㎞ 【オート】 約25㎞ 【ロング】 約36㎞ |
〇 | × | △ | 買 | |
画像 | 名称 (色) メーカー |
重量 | アシスト (6段階) |
バッテリー (容量) |
走行距離 | 前 カ ゴ |
チ ャ イ ル ド S 前 部 |
チ ャ イ ル ド S 後 部 |
分 類 |
PAS With DX (グレイッシュブルー) YAMAHA |
27.2㎏ (26型) 26.6㎏ (24型) |
4 | 12.3Ah | 【パワー】 約48㎞ 【オート】 約58㎞ 【ロング】 約76㎞ |
〇 | × | △ | 買 | |
画像 | 名称 (色) メーカー |
重量 | アシスト (6段階) |
バッテリー (容量) |
走行距離 | 前 カ ゴ |
チ ャ イ ル ド S 前 部 |
チ ャ イ ル ド S 後 部 |
分 類 |
PAS Ami (マットネイビー) YAMAHA |
27.7㎏ (26型) |
4 | 12.3Ah | 【パワー】 約45㎞ 【オート】 約54㎞ 【ロング】 約76㎞ |
〇 | × | △ | ファ | |
画像 | 名称 (色) メーカー |
重量 | アシスト (6段階) |
バッテリー (容量) |
走行距離 | 前 カ ゴ |
チ ャ イ ル ド S 前 部 |
チ ャ イ ル ド S 後 部 |
分 類 |
PAS minä (シルキーホワイト) YAMAHA |
23.7㎏ (26型) |
4 | 12.3Ah | 【パワー】 約48㎞ 【オート】 約58㎞ 【ロング】 約83㎞ |
△ | × | △ | ファ | |
画像 | 名称 (色) メーカー |
重量 | アシスト (6段階) |
バッテリー (容量) |
走行距離 | 前 カ ゴ |
チ ャ イ ル ド S 前 部 |
チ ャ イ ル ド S 後 部 |
分 類 |
PAS With (ダークメタリックブラウン) YAMAHA |
26.0㎏ (26型) 25.3㎏ (24型) |
4 | 12.3Ah | 【パワー】 約48㎞ 【オート】 約56㎞ 【ロング】 約76㎞ |
〇 | × | △ | 買 | |
画像 | 名称 (色) メーカー |
重量 | アシスト (6段階) |
バッテリー (容量) |
走行距離 | 前 カ ゴ |
チ ャ イ ル ド S 前 部 |
チ ャ イ ル ド S 後 部 |
分 類 |
PAS CITY-X (メタル) YAMAHA |
21.0㎏ (20型) |
3 | 12.3Ah | 【パワー】 約54㎞ 【オート】 約69㎞ 【ロング】 約90㎞ |
△ | × | × | ファ | |
画像 | 名称 (色) メーカー |
重量 | アシスト (6段階) |
バッテリー (容量) |
走行距離 | 前 カ ゴ |
チ ャ イ ル ド S 前 部 |
チ ャ イ ル ド S 後 部 |
分 類 |
PAS CITY-S5 (ガンメタリック) YAMAHA |
25.4㎏ (27型) |
3 | 12.3Ah | 【パワー】 約41㎞ 【オート】 約49㎞ 【ロング】 約69㎞ |
〇 | × | △ | 通 | |
画像 | 名称 (色) メーカー |
重量 | アシスト (6段階) |
バッテリー (容量) |
走行距離 | 前 カ ゴ |
チ ャ イ ル ド S 前 部 |
チ ャ イ ル ド S 後 部 |
分 類 |
PAS CITY-SP5 (マットモダンブルー) YAMAHA |
28.0㎏ (27型) |
3 | 15.4Ah | 【パワー】 約51㎞ 【オート】 約62㎞ 【ロング】 約87㎞ |
〇 | × | △ | 通 | |
画像 | 名称 (色) メーカー |
重量 | アシスト (6段階) |
バッテリー (容量) |
走行距離 | 前 カ ゴ |
チ ャ イ ル ド S 前 部 |
チ ャ イ ル ド S 後 部 |
分 類 |
PAS VIENTA5 (エスニックブルー) YAMAHA |
20.3㎏ (26型) |
3 | 12.3Ah | 【パワー】 約45㎞ 【オート】 約54㎞ 【ロング】 約74㎞ |
△ | × | × | 通 | |
画像 | 名称 (色) メーカー |
重量 | アシスト (6段階) |
バッテリー (容量) |
走行距離 | 前 カ ゴ |
チ ャ イ ル ド S 前 部 |
チ ャ イ ル ド S 後 部 |
分 類 |
PAS CITY-C (レッド) YAMAHA |
21.3㎏ (20型) |
3 | 12.3Ah | 【パワー】 約48㎞ 【オート】 約61㎞ 【ロング】 約83㎞ |
△ | × | × | ファ | |
画像 | 名称 (色) メーカー |
重量 | アシスト (6段階) |
バッテリー (容量) |
走行距離 | 前 カ ゴ |
チ ャ イ ル ド S 前 部 |
チ ャ イ ル ド S 後 部 |
分 類 |
ヤマハ、パナソニック、ブリヂストン共にアシスト力を公表していません。しかし、ヤマハもパナソニック、ブリヂストンと同様にアシスト力を公表していないものの、自身のメーカーの電動アシスト自転車のアシスト力を6段階で評価しています。そこから見えてくるものは、車体が重い自転車ほどアシスト力が強く設定してあることです。例えば、必然的に車体が重くなる子乗せ用の電動アシスト自転車のアシスト力は6段階で6ですが、車体が軽いファッション&カジュアル系の電動アシスト自転車のアシスト力は大抵の場合6段階で3です。しかし、両方の電動アシスト自転車の口コミを見てみると、アシスト力に対して満足いく書き込みが多数みられます。それは車体重量とアシスト力とのバランスを考えて電動アシスト自転車はつくられているからです。そして、バランスを考えてアシスト力を抑えてある車体の軽いファッション&カジュアル系の電動アシスト自転車は、その分バッテリ電池を節約できますので、意外かもしれませんが比較的長い距離を走ることが出来ます。
そして、大手3社の電動アシスト自転車であれば、メーカーごとにアシスト力に対する考え方は少し違うものの、この法則はほぼ成立します。少しだけ法則から外れるとすれば、例えば、「PAS SION-U」は23.6㎏と電動アシスト自転車のなかでは車体が軽いですが、6段階中4とアシスト力をやや強めに設定してあるのは、高齢者が使うことを想定しているからです。ファッションカジュアル系の「PAS minä」も23.7㎏と電動アシスト自転車のなかでは車体が軽いですが、6段階中4とアシスト力をやや強めに設定してあるのは、子乗せのためにリア(後部)チャイルドシートを装着した時のことを考えてあるからです。そのため、アシスト力についてはそれほど心配することはありません。大手3社の電動アシスト自転車ならそういった気配りもなされていますのでご安心ください。
「駅から自宅に帰るときは坂道ばかりになるので普通の自転車を漕ぐのが大変だったが今はとても楽になった。」「リアチャイルドシートを装着して子供を乗せても楽々走れるのでうれしい。」「買い物袋を乗せていてもハンドルがふらつかないので嬉しい。」「通勤でほとんど汗をかかなくなった。」など
2020年モデル
|
2020年モデル
|
2020年モデル
|
2020年モデル
2020年モデル
2020年モデル
2019年モデル
|
2019年モデル